黄色网页在线观看,开放性按摩在线观看,探花国产精品福利,三级特黄60分钟在线播放,一本久道久久综合中文字幕,五月婷婷激情网,久久精品国产精品国产精品污

網(wǎng)站首頁 | 網(wǎng)站地圖

大國新村
首頁 > 經(jīng)濟金融 > 熱點觀察 > 正文

【親歷】北京地鐵“1號線”:中國最安全的地鐵是如何修建的(6)

核心提示: 北京地鐵是新中國第一條地鐵,由于當時面臨的國際形勢,北京地鐵一期工程按照民用最高的級別三級防護修建,直到今天,都堪稱中國最安全的地鐵。

北京地鐵一期工程是規(guī)劃方案中1號線和環(huán)線的一部分,是北京地下鐵道東西走向的干線,全長30.5公里,其中運營線路從北京站到古城站,全長22.87公里,后延長到蘋果園站,全長23.6公里,設17座車站和一座車輛段(古城車輛段)。由鐵道兵第十二師、鐵道部地下鐵道工程局和北京市城建局3個單位施工。根據(jù)預計,北京地鐵在戰(zhàn)時可以每天將5個陸軍整編師的兵力自西山運至北京市區(qū)。

地鐵內(nèi)裝了三層門,兩個車站之間還裝了很多從潛水艇上學來的密封門。防爆門、密封門考慮用銅,但造價太高,最后搞成鋼門。到如今快40年了,地鐵一期工程基本上沒有漏水,質(zhì)量依然很好。

對于地鐵防轟炸的設計,打個比方,當時是按照100架飛機帶100個炸彈地毯式轟炸后仍然保證安全的標準設計的。就好比說地上炸了個深坑,但要求對地下的結構不產(chǎn)生影響,因為頂部還有防爆破層。而且遇到戰(zhàn)亂人們也可以躲進地鐵,就好像躲進地下宮室一樣,直到現(xiàn)在也還保留著這個功能??梢哉f,現(xiàn)在看起來其貌不揚的北京地鐵“1號線”其實是最安全的一條線路。

從戰(zhàn)備轉(zhuǎn)為民用

1969年8月15日,古城車輛段又引入50余名內(nèi)燃、蒸汽機車乘務員。他們互教互學,邊學習邊操作,不斷提高技術水平。圖片來源:北京地鐵官方微博

上一頁 1 234567下一頁
[責任編輯:王卓怡]