工業(yè)4.0帶來機(jī)器人的進(jìn)化
2009~2012年歐洲深陷債務(wù)危機(jī),德國經(jīng)濟(jì)卻一枝獨(dú)秀,依然堅(jiān)挺。德國經(jīng)濟(jì)增長的動力來自其基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)——制造業(yè)所維持的國際競爭力。對于德國而言,制造業(yè)是傳統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)增長動力,制造業(yè)的發(fā)展是德國工業(yè)增長不可或缺的因素,基于這一共識,德國政府傾力推動進(jìn)一步的技術(shù)創(chuàng)新,其關(guān)鍵詞是“工業(yè)4.0”。
工業(yè)4.0的誕生背景。新一代信息通信技術(shù)的發(fā)展,催生了移動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、工業(yè)可編程控制器等的創(chuàng)新和應(yīng)用,推動了制造業(yè)生產(chǎn)方式和發(fā)展模式的深刻變革。在這一過程中,盡管德國擁有世界一流的機(jī)器設(shè)備和裝備制造業(yè),尤其在嵌入式系統(tǒng)和自動化工程領(lǐng)域更是處于領(lǐng)軍地位,但德國工業(yè)面臨的挑戰(zhàn)及其相對弱項(xiàng)也顯而易見。一方面,機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域的全球競爭日趨激烈,不僅美國積極重振制造業(yè),亞洲的機(jī)械設(shè)備制造商也正在奮起直追,威脅著德國制造商在全球市場的地位。另一方面,互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是德國工業(yè)的相對弱項(xiàng)。為了保持作為全球領(lǐng)先的裝備制造供應(yīng)商以及在嵌入式系統(tǒng)領(lǐng)域的優(yōu)勢,面對新一輪技術(shù)革命的挑戰(zhàn),德國推出“工業(yè)4.0”戰(zhàn)略,其目的就是充分發(fā)揮德國的制造業(yè)基礎(chǔ)及傳統(tǒng)優(yōu)勢,大力推動物聯(lián)網(wǎng)和服務(wù)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在制造業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用,形成信息物理系統(tǒng)(Cyber-Physical System,CPS),以便在向未來制造業(yè)邁進(jìn)的過程中先發(fā)制人,與美國爭奪新一輪工業(yè)革命的話語權(quán)。
實(shí)施“工業(yè)4.0”戰(zhàn)略是積極應(yīng)對新一輪工業(yè)革命,爭奪國際競爭力和話語權(quán)的重要舉措。為此,德國的“工業(yè)4.0”戰(zhàn)略詳盡描繪了信息物理系統(tǒng)(CPS)概念。希望利用CPS系統(tǒng),開創(chuàng)新的制造方式,通過傳感器物聯(lián)網(wǎng)緊密連接物理現(xiàn)實(shí)世界,將網(wǎng)絡(luò)空間的高級計(jì)算能力有效運(yùn)用于現(xiàn)實(shí)世界中,從而實(shí)現(xiàn)“智能工廠”,使得在生產(chǎn)制造過程中,與設(shè)計(jì)、開發(fā)、生產(chǎn)有關(guān)的所有數(shù)據(jù)將通過傳感器采集并進(jìn)行分析,形成可自律操作的智能生產(chǎn)系統(tǒng)。
從某種意義上說,“工業(yè)4.0”是德國希望改變信息技術(shù)不斷融入制造業(yè)所造成的支配地位。一旦制造業(yè)各個環(huán)節(jié)都被云計(jì)算接管,那么制造業(yè)還是制造業(yè)嗎?所以,“工業(yè)4.0”希望用“信息物理系統(tǒng)”升級“智能工廠”中的“生產(chǎn)設(shè)備”,使生產(chǎn)設(shè)備因信息物理系統(tǒng)而獲得智能,使工廠成為一個實(shí)現(xiàn)自律分散型系統(tǒng)的“智能工廠”。那時,云計(jì)算不過是制造業(yè)中的一個使用對象,不會成為掌控生產(chǎn)制造的中樞所在。
在德國,“工業(yè)4.0”概念被認(rèn)為是以智能制造為主導(dǎo)的第四次工業(yè)革命,旨在通過深度應(yīng)用信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)物理系統(tǒng)等技術(shù)手段,將制造業(yè)向智能化轉(zhuǎn)型。與美國的第三次工業(yè)革命說法不同,德國“工業(yè)4.0”認(rèn)為,在制造業(yè)領(lǐng)域,將各種資源、信息、物品和人融合在一起,相互聯(lián)網(wǎng)的眾多CPS系統(tǒng)組成了“工業(yè)4.0”。CPS包括智能設(shè)備、數(shù)據(jù)存儲系統(tǒng)和生產(chǎn)制造業(yè)務(wù)流程管理,從生產(chǎn)原材料采購到產(chǎn)品出廠,整個生產(chǎn)制造和物流管理過程,都基于信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化、可視化的智能制造。
制造業(yè)內(nèi)植入互聯(lián)網(wǎng),是深度應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)的無界限、全民化、信息化、傳播速度快等特性,創(chuàng)新制造模式、整合生產(chǎn)資源、提升生產(chǎn)效率,從而促進(jìn)制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。德國“工業(yè)4.0”是制造業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化的一個體現(xiàn)。具體而言,就是在“智能工廠”以“智能生產(chǎn)”方式制造“智能產(chǎn)品”,整個過程貫穿以“網(wǎng)絡(luò)協(xié)同”。
“工業(yè)3.0”與“工業(yè)4.0”的差別。“工業(yè)4.0”時代的智能化,是在“工業(yè)3.0”時代的自動化技術(shù)和架構(gòu)的基礎(chǔ)上,實(shí)現(xiàn)從集中式中央控制向分散式增強(qiáng)控制的生產(chǎn)模式的轉(zhuǎn)變,利用傳感器和互聯(lián)網(wǎng)讓生產(chǎn)設(shè)備互聯(lián),從而形成一個可以柔性生產(chǎn)的、滿足個性化需求的大批量生產(chǎn)模式。
20世紀(jì)70年代后期,自動控制系統(tǒng)開始用于生產(chǎn)制造之中。此后,許多工廠都在不斷探索如何提高生產(chǎn)效率,如何提高生產(chǎn)質(zhì)量以及生產(chǎn)的靈活性。一些工廠從機(jī)械制造的角度提出了機(jī)電一體化、管控一體化。機(jī)電一體化實(shí)現(xiàn)了流水線工藝,按順序操作,為大批量生產(chǎn)提供了技術(shù)保障,提高了生產(chǎn)效率;管控一體化基于中央控制能夠?qū)崿F(xiàn)集中管理,一定程度上節(jié)約了生產(chǎn)制造的成本,提高了生產(chǎn)質(zhì)量。但是,兩者都無法解決生產(chǎn)制造的靈活性問題。
如今,隨著信息技術(shù)、計(jì)算機(jī)和通信技術(shù)的飛躍發(fā)展,人們對產(chǎn)品需求的變化,使得靈活性進(jìn)一步成為生產(chǎn)制造領(lǐng)域面臨的最大挑戰(zhàn)。具體而言,由于技術(shù)的迅猛發(fā)展,產(chǎn)品更新?lián)Q代頻繁,產(chǎn)品的生命周期越來越短。對于制造業(yè)工廠來說,既要考慮對產(chǎn)品更新?lián)Q代的快速響應(yīng)能力,又要考慮因生命周期縮短而減少產(chǎn)品批量。隨之而來的,是成本提升和價格壓力問題。
“工業(yè)4.0”則讓生產(chǎn)靈活性的挑戰(zhàn)成為新的機(jī)遇,將現(xiàn)有的自動化技術(shù)通過與迅速發(fā)展的互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)相融合來解決柔性化生產(chǎn)問題。“個性化”是有針對性的、量身定制的代名詞;“規(guī)?;?rdquo;意味著大批量、重復(fù)生產(chǎn)。“工業(yè)4.0”時代的智能制造就是讓“個性化”和“規(guī)?;?rdquo;這兩個在工業(yè)生產(chǎn)中相互矛盾的概念相互融合的生產(chǎn)方式,通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)手段讓供應(yīng)鏈上的各個環(huán)節(jié)更加緊密聯(lián)系、高效協(xié)作,使得個性化產(chǎn)品能夠以高效率的批量化方式生產(chǎn),即大規(guī)模定制生產(chǎn)。
通過比較,可以看出,大規(guī)模定制既保留了大規(guī)模生產(chǎn)的低成本和高速度,又具有定制生產(chǎn)的靈活性,將工業(yè)化和個性化比較完美地結(jié)合在了一起。大規(guī)模定制生產(chǎn)也是企業(yè)參與競爭的新方法,是制造業(yè)企業(yè)獲得成功的一種新的思維模式。大規(guī)模定制以顧客愿意支付的價位和能獲得一定利潤的成本,來高效率地進(jìn)行產(chǎn)品定制,滿足顧客的個性化需要。
定制產(chǎn)品由于更接近互聯(lián)網(wǎng)時代的個性化需求,所以比標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品有更大的價值空間。此外,大規(guī)模定制生產(chǎn)通過互聯(lián)網(wǎng),使供應(yīng)商、制造商、經(jīng)銷商以及顧客之間的關(guān)系更加緊密。借助互聯(lián)網(wǎng)和電子商務(wù)平臺進(jìn)行大規(guī)模定制也可以實(shí)現(xiàn)消費(fèi)者、經(jīng)銷商和制造商等多方的“滿意”與“共贏”。