《中國經(jīng)濟周刊》 記者 侯雋| 北京報道
(本文刊發(fā)于《中國經(jīng)濟周刊》2017年第3期)
在2017年農(nóng)歷新年的味道越來越濃之際,年終獎和裁員離職潮成為冰火兩重天的對比,尤其是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、手機、影視、VR這四個行業(yè),從投資盛宴到投資“剩”宴,在資本大潮退去之后,開始了裸泳。
那些曾經(jīng)被光環(huán)籠罩的企業(yè),滴滴、樂視、光線、中興……在裁員沒商量的背后,是真的到了地主家也沒余糧了么?還是在泡沫散去,呈現(xiàn)出低氣壓的本來面目呢?
案例一
為什么受傷的總是滴滴
如果評價一個年度裁員之星,那么滴滴當之無愧,雖然它肚子里滿是委屈。
2017年1月5日上午,社交網(wǎng)絡上出現(xiàn)多個信息源報道,稱滴滴出行可能正在進行成立4年多以來最大的一次裁員,估計有3000名滴滴員工將失去工作。
當天下午,滴滴就辟謠稱,自己又 “被裁員”,并澄清“純屬無稽之談”。
但是,作為一家成長很快且備受關(guān)注的公司兩年之內(nèi)被曝出三次大裁員,業(yè)界找不出第二個。
2015年初,滴滴、快的宣布合并時,就有傳言稱因業(yè)務高度類似,新公司可能會出現(xiàn)裁員。滴滴高管隨后對此予以否認。同年11月,有媒體報道稱滴滴將停止對外進行社會招聘。滴滴隨后回應稱,只是控制招聘規(guī)模,并非停止招聘。
2016年11月,滴滴擬裁員千人的消息成了重磅消息。
彼時,滴滴與優(yōu)步中國火速合并,加上網(wǎng)約車新政的出臺,使滴滴面臨著巨大的轉(zhuǎn)型考驗,因此謠言應聲而起。對此,滴滴出行公關(guān)部人士也迅速給予了回應,表示裁員說法純屬無稽之談,并否認了此前招人太多、市場競爭減弱后進行結(jié)構(gòu)調(diào)整的說法。
雖然每一次,滴滴態(tài)度都很強勢,給出的說法也非常冠冕,甚至喊出 “每一次傳聞都發(fā)生在對我們重要的時間點”這樣的吶喊,但是蒼蠅不叮無縫的蛋,為啥受傷的總是滴滴呢?
賽迪顧問互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)研究中心高級分析師顧文彬認為,滴滴頻頻被曝裁員,緣于近來滴滴優(yōu)步中國合并、政策環(huán)境變化、滴滴內(nèi)部業(yè)務調(diào)整及資本驅(qū)動等因素,這些必將形成一定的人員流動。
資料顯示,滴滴在成立4年的時間里,一度高速擴張到近萬人,背后最大的推手就是資本的力量。
很多評論認為,滴滴的成功依靠的是燒錢占據(jù)市場份額的路徑。特別是在與神州租車、易到用車進行慘烈競爭時,滴滴毫不退縮,他們輪番上陣競相拔高補貼。有數(shù)據(jù)顯示,滴滴成立兩年時就燒掉了15個億。
顧文彬表示:“上市、IPO是滴滴發(fā)展的必然結(jié)果。既然要上市,就不可能不考慮財務報表、公司利潤。人員通常是互聯(lián)網(wǎng)公司的成本大頭,因此人員控制也就成為滴滴上市的題中應有之義。”
2017年滴滴還會大裁員么?
日前,滴滴CEO程維表示,2017年的策略顯然已經(jīng)開始實踐他曾經(jīng)提出的“主場比賽結(jié)束、客場比賽開始”理論,在國際化市場上布局。希望這是一枚定心丸吧!