加強規(guī)劃制度、標準體系、人才隊伍交流合作
推進一帶一路基礎設施互聯(lián)互通(新知新覺)
基礎設施互聯(lián)互通是“一帶一路”建設的優(yōu)先領域,也是提高貿(mào)易便利化水平、建設高標準自由貿(mào)易網(wǎng)絡的重要依托。推進我國與“一帶一路”沿線國家的基礎設施投資合作、推動彼此的發(fā)展戰(zhàn)略對接,有利于推動我國實施更深層次、更高水平的對外開放,有利于促進世界各國共同繁榮發(fā)展。
“一帶一路”倡議提出3年多來,由點及面,穩(wěn)步推進,已取得一系列重要成果。特別是在基礎設施互聯(lián)互通方面,一批跨境重大項目正在推進或已開始實施,相關國家在合作中逐步積累了經(jīng)驗。同時也應看到,基礎設施互聯(lián)互通仍面臨一些挑戰(zhàn)。比如,我國與沿線國家在陸路、水路、航空、能源和通信等方面的發(fā)展規(guī)劃和技術標準存在較大差異,一些國家的基礎設施建設仍存在較大資金缺口,專業(yè)技術人才供不應求,等等。因此,應在尊重相關國家主權和安全關切的基礎上,加強我國與“一帶一路”沿線國家在規(guī)劃制度、標準體系、人員等方面的互聯(lián)互通,共同推進國際骨干通道建設,推動建成連接亞洲各次區(qū)域以及亞非歐的基礎設施網(wǎng)絡。
推進沿線國家發(fā)展戰(zhàn)略與規(guī)劃的對接。“一帶一路”沿線國家在基礎設施方面的技術規(guī)范、口岸管理、運輸標準等差別較大,不利于提高貿(mào)易便利化水平。因此,應加強各國間發(fā)展戰(zhàn)略與規(guī)劃的對接,建立互利共贏的合作機制,打造開放、包容與普惠的區(qū)域經(jīng)濟合作框架。可建立常態(tài)化的雙邊會晤和多邊協(xié)商機制,加強我國與沿線國家的溝通磋商,在基建規(guī)格、技術標準等方面共同制定國際標準。同時應注意,沿線國家在發(fā)展程度、文化背景等方面存在較大差異,不應采取千篇一律的合作方式,而應根據(jù)各國實際因地制宜,建立差異化的對接模式。比如,以實現(xiàn)共同利益為出發(fā)點對接發(fā)展規(guī)劃等。
打造高效便利的投融資模式。資金是基礎設施建設的重要支撐。由于多種原因,“一帶一路”沿線國家開展基礎設施建設的資金缺口較大。據(jù)測算,僅亞洲地區(qū)每年基礎設施建設資金缺口就高達8000億美元。面對這么大的資金需求,必須積極推動投融資模式創(chuàng)新,為基礎設施互聯(lián)互通提供資金保障??山y(tǒng)籌考慮國內(nèi)國際、雙邊多邊等投融資機制建設,推動亞洲基礎設施投資銀行與現(xiàn)有多邊開發(fā)銀行的業(yè)務互補與合作;倡導實行PPP(政府和社會資本合作)模式,吸引民間資本與社會資本參與,并加強對優(yōu)質(zhì)合作項目經(jīng)驗的推廣;設立相關基金,為跨境基礎設施建設提供人力、財力及風險防控保障。
培養(yǎng)“軟硬兼具”的復合型人才。開展跨境基礎設施建設,不僅需要熟練掌握專業(yè)技術與工具等“硬知識”,也需要熟悉相關國家的地理條件、語言文化、宗教信仰、法律政策等“軟知識”。因此,基礎設施互聯(lián)互通急需一批“軟硬兼具”的復合型人才。應加強“一帶一路”沿線國家高校與企業(yè)間的互訪交流,推進產(chǎn)學研結合,培養(yǎng)一批既懂專業(yè)知識又通語言文化的人才;加強我國與沿線各國智庫的交流合作,共同開展以基礎設施互聯(lián)互通為對象的研究,解決“一帶一路”倡議與各國發(fā)展戰(zhàn)略對接中的關鍵問題。
(作者為浙江大學中國西部發(fā)展研究院常務副院長)