2014年3月，習近平主席訪問比利時期間，在位于布魯日市的歐洲學院發(fā)表演講。習近平主席在演講中指出，在弗拉芒語中，布魯日就是“橋”的意思。橋不僅方便了大家的生活，同時也是溝通、理解、友誼的象征。我們要建設(shè)和平穩(wěn)定之橋，把中歐兩大力量連接起來；我們要建設(shè)增長繁榮之橋，把中歐兩大市場連接起來；我們要建設(shè)改革進步之橋，把中歐兩大改革進程連接起來；我們要建設(shè)文明共榮之橋，把中歐兩大文明連接起來。

作為對習近平主席演講的回應，中比兩國合作日前又邁出堅實一步。1月22日，中國航運企業(yè)中遠海運港口有限公司獲得了比利時澤布呂赫港集裝箱碼頭特許經(jīng)營權(quán)，并在比利時首都布魯塞爾與澤布呂赫港務局舉行了特許經(jīng)營權(quán)簽字儀式。與此同時，法國達飛海運集團公司也與中遠海運集團簽署了《入股諒解備忘錄》，擬初步入股中遠海運港口澤布呂赫集裝箱碼頭10%。此舉昭示著中國航運企業(yè)在歐洲大陸西部找到了一個強有力的合作伙伴，澤布呂赫港將成為支撐“一帶一路”建設(shè)走向西歐的著力點。

比利時副首相兼就業(yè)、經(jīng)濟及消費者事務大臣克里斯·皮德斯，中國駐比利時王國大使曲星，中國駐比使館經(jīng)商參贊郭建軍，澤布呂赫港務局董事局主席兼布魯日市市長蘭杜特勒納·蘭杜特，澤布呂赫港務局總裁尤阿希姆·孔智，法國達飛海運集團董事執(zhí)行總裁法利·沙倫，中遠海運集團董事長許立榮，中遠海運集裝箱運輸有限公司總經(jīng)理王海民，中遠海運港口副主席兼董事總經(jīng)理張為，以及來自比利時經(jīng)貿(mào)、企業(yè)、交通運輸業(yè)人士和歐盟機構(gòu)的官員200余人出席了簽署儀式。張為與蘭杜特和沙倫分別簽署了《特許經(jīng)營權(quán)優(yōu)惠協(xié)議》和《入股諒解備忘錄》。

四載耕耘 再結(jié)碩果

2014年，習近平主席訪問比利時，與時任比利時首相迪呂波共同見證了中遠海運集團收購澤布呂赫港APMT碼頭24%股份的簽約儀式，雙方商定進一步加強在碼頭產(chǎn)業(yè)方面的戰(zhàn)略合作，探討合資經(jīng)營其他集裝箱碼頭的可行性，由此開啟了中比“一帶一路”海運交通合作的新階段。

比利時副首相兼就業(yè)、經(jīng)濟及消費者事務大臣皮德斯在簽約現(xiàn)場特別提到，在對華合作方面，澤布呂赫港目光長遠，敢為人先，果斷采取了一系列重大決策和行動，取得了顯著成效。2017年6月，澤布呂赫港與中國國家開發(fā)銀行簽署了關(guān)于建設(shè)“絲綢之路澤布呂赫中心”項目融資協(xié)議、澤布呂赫港與長久物流開通大慶至澤布呂赫中歐班列協(xié)議等。2017年6月底，首趟滿載著沃爾沃S90轎車的“中歐班列”，從中國大慶運抵比利時澤布呂赫港。截至2017年底，大慶至澤布呂赫中歐班列已成功運載逾7000輛沃爾沃S90轎車。同時，比利時根特汽車廠生產(chǎn)的V40、XC60小汽車及零部件，也通過海運和回程班列源源不斷運往中國。中比合作是互利共贏的。通過積極開拓對華合作，澤布呂赫港在國際海運，尤其是西北歐航線中的重要性得到顯著提升。

“長期以來，中遠海運與澤布呂赫港的合作，鞏固了比利時與中國間的貿(mào)易關(guān)系，并進一步鞏固了澤布呂赫港的國際地位。”皮德斯在致辭中這樣說道。他表示，2017年往來于澤布呂赫港與中國大慶之間的中歐班列開通已經(jīng)證明了這一點。2017年1至9月，比利時出口到中國的貨物總值上升了20%，達到60億歐元，中國作為比利時貿(mào)易伙伴的地位日益重要。

位置優(yōu)越 樞紐港口

位于比利時布魯日附近的澤布呂赫港，是歐洲主要的新車轉(zhuǎn)運港和最大的液化氣進口港，是比利時第二大港口。澤布呂赫港地理位置十分優(yōu)越，毗鄰德國漢堡及法國勒阿弗爾區(qū)港，靠近英國，是通往歐洲各個方向的交通“十字路口”。

中遠海運集團董事長許立榮認為，澤布呂赫港是比利時的主要集裝箱門戶港和西北歐地區(qū)的重要樞紐港，在世界海運中扮演著十分關(guān)鍵的角色。這次簽署中遠海運港口澤布呂赫碼頭特許經(jīng)營權(quán)協(xié)議，將深化碼頭服務業(yè)務，進一步提升兩國海運貿(mào)易往來。

許立榮透露，中遠海運還在與澤布呂赫港務局洽談碼頭后方物流用地合作方案，希望方案能盡快達成，通過提供整體物流供應鏈合作方案，提升客戶服務體驗和滿意度。隨著取得澤布呂赫集裝箱碼頭特許經(jīng)營權(quán)，以及簽署法國達飛海運入股澤布呂赫碼頭諒解備忘錄，中遠海運集團將全面接管澤布呂赫集裝箱碼頭的經(jīng)營，并將其打造成中遠海運集團在西北歐的門戶港和世界一流的碼頭。

以總吞吐量計算，中遠海運港口為全球第一大集裝箱碼頭經(jīng)營商，占全球市場份額約13.0%；以權(quán)益吞吐量計算，中遠海運港口為全球第五大集裝箱碼頭經(jīng)營商，占全球市場份額約4.3%。中遠海運港口副主席兼董事總經(jīng)理張為認為，中遠海運港口澤布呂赫集裝箱碼頭是中遠海運港口在歐洲西北部的首個門戶港口，地理位置優(yōu)越，且水深可容納超大型船只靠泊。中遠海運計劃將澤布呂赫集裝箱碼頭打造成策略性樞紐港以及現(xiàn)代化物流平臺，以服務整個歐洲大陸及英倫諸島。為此，中遠海運港口將與澤布呂赫港務局進一步合作。中遠海運引入法國達飛海運集團公司為合作伙伴，相信通過雙方合作，不僅可提供更多優(yōu)質(zhì)服務，亦可捕捉澤布呂赫港外圍的商機。

中國貢獻 惠及世界

在儀式現(xiàn)場，幾天前剛剛公布的2017年中國經(jīng)濟數(shù)據(jù)成為來賓們熱議的話題。2017年，中國經(jīng)濟運行穩(wěn)中向好，好于預期，GDP同比增長6.9%，經(jīng)濟總量達82.7萬億元人民幣。聯(lián)合國日前發(fā)布《2018年世界經(jīng)濟形勢與展望》認為，2017年全球經(jīng)濟增長的三分之一來自中國。

世界銀行日前表示，全球經(jīng)濟將在2018年迎來金融危機后的全面復蘇，中國將繼續(xù)成為全球經(jīng)濟增長的重要引擎。世界銀行認為，2017年至2020年，東亞和太平洋地區(qū)有望繼續(xù)成為全球經(jīng)濟增長的一個主要動力源，其中，中國經(jīng)濟的貢獻率將高達30%。

中國駐比利時大使曲星在簽約儀式上介紹說，從2014年起，中國的消費超過投資成為國民經(jīng)濟增長第一驅(qū)動力，對經(jīng)濟增長的貢獻率逐步提升到60%以上。2017年，中國商品消費規(guī)模月均3萬億元，相當于20世紀90年代中期一年的水平。2017年，中國進出口總額達27.79萬億元人民幣，同比增長14.2%。其中，進口總額達12.46萬億元，同比增長18.7%。未來5年，中國將進口超過8萬億美元的商品。曲星表示，2018年11月，中國將在上海舉辦首屆國際進口博覽會，邀請世界各國分享中國發(fā)展機遇和巨大市場。中方已向皮德斯副首相發(fā)出邀請，期待皮德斯副首相屆時率領(lǐng)比利時企業(yè)代表團赴華參展，進一步促進雙邊貿(mào)易，尤其是比對華出口。

幾位比利時經(jīng)貿(mào)和航運業(yè)人士都在現(xiàn)場對記者表示，中國的發(fā)展不僅造福中國人民，而且為世界經(jīng)濟整體復蘇和發(fā)展貢獻出自己的力量。中共十九大報告再次鄭重承諾，中國開放的大門不會關(guān)閉，只會越開越大。中國有近14億人口，國內(nèi)市場空間巨大。自2004年以來，中國消費連續(xù)13年保持兩位數(shù)字增長，這在世界主要經(jīng)濟體發(fā)展史上非常罕見。中國提出的“一帶一路”倡議必將在新時代為世界做出新貢獻。

（本報布魯塞爾1月25電 本報駐布魯塞爾記者 劉軍）