建設(shè)中的中老鐵路全線最長(zhǎng)橋——楠科內(nèi)河特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)。楠科內(nèi)河特大橋是中老鐵路全線最長(zhǎng)的橋，全長(zhǎng)約7506米，全橋共230個(gè)墩（臺(tái)）。作為中老兩國(guó)“一帶一路”合作的重要組成部分，中老鐵路北起兩國(guó)邊境磨憨－磨丁口岸，南抵老撾首都萬(wàn)象，全長(zhǎng)414公里，其中60%以上路段為橋梁和隧道，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，建設(shè)期5年。
劉艾倫攝（新華社發(fā)）
近日，英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》網(wǎng)站發(fā)表文章《“一帶一路”不是中國(guó)版馬歇爾計(jì)劃》。文章指出，“一帶一路”倡議的精神強(qiáng)化了打造全球命運(yùn)共同體的價(jià)值觀。這一目標(biāo)以中國(guó)自身與世界的歷史和文化聯(lián)系為靈感源泉，符合國(guó)際社會(huì)對(duì)和平與發(fā)展的期望。“一帶一路”倡議在實(shí)施中遵循通過對(duì)話與合作實(shí)現(xiàn)共同增長(zhǎng)的原則。正如中國(guó)諺語(yǔ)所云：眾人拾柴火焰高。
隨著各國(guó)積極對(duì)接“一帶一路”倡議，一個(gè)又一個(gè)共同逐夢(mèng)、攜手合作的精彩故事不斷上演，“一帶一路”這一世紀(jì)工程必將造福更多人民。
倡議已轉(zhuǎn)化為實(shí)際行動(dòng)
“中國(guó)的投資給老撾帶來(lái)了大量就業(yè)機(jī)會(huì)，中國(guó)企業(yè)給當(dāng)?shù)毓蛦T帶來(lái)了更高的收入。”這是日本共同社報(bào)道引用的老撾國(guó)家銀行一名29歲官員的話。
文章還提到，一條連接中國(guó)西南部云南省省會(huì)昆明與萬(wàn)象的高速鐵路將把老撾從一個(gè)“陸鎖國(guó)”變成一個(gè)“陸聯(lián)國(guó)”。這條鐵路是中國(guó)“一帶一路”倡議下的一個(gè)項(xiàng)目。這條最終將經(jīng)由泰國(guó)和馬來(lái)西亞一路延伸至新加坡的鐵路將進(jìn)一步刺激中國(guó)在東南亞的投資。
25歲的薩邁坎·布法是世界衛(wèi)生組織的老撾衛(wèi)生信息支持官員。他也對(duì)中國(guó)在老撾的投資表示贊賞，稱它可以通過開發(fā)利用老撾豐富的自然資源來(lái)刺激經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。他說：“老撾正處于發(fā)展中，而中國(guó)的投資能夠助推老撾政府的努力，使國(guó)家快速發(fā)展。”
像這樣的精彩故事正在“一帶一路”沿線不斷上演。
巴基斯坦《國(guó)際新聞報(bào)》指出，作為“一帶一路”的旗艦項(xiàng)目，中巴經(jīng)濟(jì)走廊是現(xiàn)代史上最重要、最具變革意義的項(xiàng)目之一，引領(lǐng)了巴基斯坦乃至整個(gè)地區(qū)的繁榮和進(jìn)步。該報(bào)援引巴基斯坦總理阿巴西的講話稱，該項(xiàng)目給巴基斯坦的經(jīng)濟(jì)帶來(lái)了革命性變化，給亞洲中部的內(nèi)陸國(guó)家打開了通往外部世界的大門。中巴經(jīng)濟(jì)走廊是“我們這一代人最重要的合作舉措”。
這樣的故事不僅在中國(guó)周邊上演，西方也不例外。
《紐約時(shí)報(bào)》稱，通用電氣公司去年因“一帶一路”獲得了23億美元的訂單，還想爭(zhēng)奪另外70億美元?；ㄆ煦y行或霍尼韋爾公司的情況也如此。
西班牙中國(guó)政策觀察網(wǎng)站近日刊發(fā)西班牙中國(guó)問題專家胡利奧·里奧斯的文章指出，2014年，連接距離1.3萬(wàn)多公里的中國(guó)小商品之都義烏和西班牙首都馬德里的全球最長(zhǎng)貨運(yùn)班列開通。這趟東方快車將中國(guó)與歐洲連接在一起，被譽(yù)為西班牙與中國(guó)間貿(mào)易關(guān)系的一大里程碑，也是國(guó)際鐵路全景的重要里程碑，意味著新的出口渠道和重要商機(jī)。
英國(guó)路透社引用數(shù)據(jù)稱，2014至2016年，中國(guó)對(duì)“一帶一路”相關(guān)國(guó)家投資累計(jì)超過500億美元，中國(guó)企業(yè)已經(jīng)在20多個(gè)國(guó)家建設(shè)56個(gè)經(jīng)貿(mào)合作區(qū)，為有關(guān)國(guó)家創(chuàng)造近11億美元稅收和18萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位。
正如達(dá)喀爾大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)教授巴西魯所感嘆的，“一帶一路”倡議已經(jīng)轉(zhuǎn)化為實(shí)實(shí)在在的行動(dòng)，務(wù)實(shí)合作成果豐碩，惠及當(dāng)?shù)厝嗣瘛?/p>
釋放更多經(jīng)濟(jì)合作潛力
英國(guó)著名歷史學(xué)家、牛津大學(xué)學(xué)者彼得·弗蘭科潘在其著作《絲綢之路：一部全新的世界史》中寫道，“一帶一路”倡議是為了造福天下這一共同事業(yè)而提出的，是一個(gè)“深度合作的黃金機(jī)遇”。
“一帶一路”正在贏來(lái)越來(lái)越多的信任與贊譽(yù)。
胡利奧·里奧斯在自己的文章《“一帶一路”倡議，西班牙的機(jī)遇》中稱，自2013年首提“一帶一路”倡議以來(lái)，該倡議在短短幾年內(nèi)已經(jīng)成為全球議程的一部分，引發(fā)了無(wú)限關(guān)注，這表明了其吸引力和信譽(yù)。應(yīng)該注意到的是，“一帶一路”的影響力已經(jīng)大大超越了貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，延伸到體制、環(huán)境、文化和社會(huì)層面。
印度尼西亞國(guó)家通訊社報(bào)道指出，“中國(guó)連續(xù)八年成為東盟最大的貿(mào)易伙伴，并在2017年首次達(dá)到雙邊貿(mào)易額5000億美元，‘一帶一路’倡議在其中起到了重要推動(dòng)作用，‘一帶一路’是通過互利合作擴(kuò)大發(fā)展機(jī)會(huì)和共同繁榮的努力。”
非洲新聞電視臺(tái)報(bào)道稱，中國(guó)一直致力于建設(shè)開放型經(jīng)濟(jì)，如今在全球形成了共建“一帶一路”的強(qiáng)勁勢(shì)頭，越來(lái)越多的國(guó)家在分享共建“一帶一路”的紅利中感受到，該倡議有助于釋放更多經(jīng)濟(jì)合作潛力，推動(dòng)世界經(jīng)濟(jì)朝著更加均衡、包容和可持續(xù)的方向發(fā)展。
金磚國(guó)家新開發(fā)銀行非洲區(qū)域中心主任拉祖瑪對(duì)媒體表示，“一帶一路”建設(shè)成果豐碩，中國(guó)通過這一偉大倡議為新興市場(chǎng)國(guó)家和發(fā)展中國(guó)家實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展創(chuàng)造了寶貴機(jī)遇。“非洲是世界上發(fā)展中國(guó)家最集中的大陸，通過與‘一帶一路’進(jìn)行對(duì)接，越來(lái)越多的非洲國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施得到改善，經(jīng)濟(jì)發(fā)展迸發(fā)出新的活力。”
塞內(nèi)加爾主流報(bào)紙《太陽(yáng)報(bào)》刊發(fā)題為《塞中兩國(guó)肩并肩》的文章稱，“一帶一路”倡議具有很強(qiáng)的包容性和開放性，并且已經(jīng)成為不同國(guó)家之間密切往來(lái)、實(shí)現(xiàn)互利共贏的有效途徑。塞內(nèi)加爾國(guó)際問題專家、外交官賽杜·努胡稱贊道：“‘一帶一路’是中國(guó)與世界分享發(fā)展機(jī)遇的偉大倡議，塞內(nèi)加爾成為第一個(gè)與中國(guó)簽署‘一帶一路’合作文件的西非國(guó)家，這將大大有助于‘振興塞內(nèi)加爾計(jì)劃’的實(shí)施。”
世界期盼“一帶一路”未來(lái)
對(duì)于“一帶一路”的未來(lái)，世界充滿期盼。
澳大利亞知名智庫(kù)悉尼科技大學(xué)澳中關(guān)系研究院發(fā)布題為《連接亞太：澳大利亞參與中國(guó)區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施倡議》的報(bào)告，認(rèn)為澳不應(yīng)忽視中國(guó)的“一帶一路”倡議，而應(yīng)制定與之相關(guān)的連貫性政策，更多參與中國(guó)主導(dǎo)的亞太地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，并利用亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行成員身份治理投資問題。
日本《朝日新聞》近日?qǐng)?bào)道，日本首相安倍晉三有意改善中日關(guān)系，相信日本與中國(guó)在“一帶一路”的合作將有利于兩國(guó)的經(jīng)貿(mào)合作。據(jù)日本《東京新聞》報(bào)道，鑒于8月12日是中日和平友好條約簽署40周年的日子，兩國(guó)政府打算促進(jìn)經(jīng)濟(jì)合作，以加快改善兩國(guó)關(guān)系。中日曾在5月就促進(jìn)民間合作達(dá)成一致，決定設(shè)立“推動(dòng)中日民間商務(wù)第三方合作相關(guān)委員會(huì)”。報(bào)道稱，中國(guó)提出了“一帶一路”倡議，以亞洲為中心援助基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，借由上述委員會(huì)的經(jīng)濟(jì)合作，具有在事實(shí)上支持“一帶一路”的意味。
《哈薩克斯坦實(shí)業(yè)報(bào)》指出，目前哈薩克斯坦的經(jīng)濟(jì)政策之一是利用新技術(shù)和創(chuàng)新的需求，創(chuàng)造“智能城市”，希望借鑒中國(guó)經(jīng)驗(yàn)，建立互利的信息交流，從而對(duì)擴(kuò)大在創(chuàng)新和新技術(shù)領(lǐng)域的合作產(chǎn)生積極影響。
盧旺達(dá)大學(xué)經(jīng)濟(jì)系教授赫爾曼·穆薩哈拉說，“非洲需要一個(gè)可靠的伙伴，幫助非洲彌補(bǔ)基礎(chǔ)設(shè)施和工業(yè)化領(lǐng)域的短板，中國(guó)不僅可以提供投資，還能為加速非洲經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供經(jīng)驗(yàn)。”
印尼《雅加達(dá)郵報(bào)》刊載題為《印度尼西亞準(zhǔn)備從中國(guó)的綠色“一帶一路”中受益》的文章稱，“一帶一路”倡議正處于關(guān)鍵時(shí)刻；它可能會(huì)成為鎖定可持續(xù)的低碳技術(shù)方面的有用工具，以有利于今后幾十年的基礎(chǔ)設(shè)施融資與開發(fā)項(xiàng)目，同時(shí)確保國(guó)際投資者進(jìn)行多樣性投資的機(jī)會(huì)。文章認(rèn)為，印尼具有改善基礎(chǔ)設(shè)施的大規(guī)模計(jì)劃，尤其是在能源、交通運(yùn)輸和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方面。國(guó)際金融公司估計(jì)，從2016年到2030年，印尼將有2740億美元的綠色投資機(jī)遇。這提供了包括在綠色“一帶一路”倡議指引下大型項(xiàng)目的巨大機(jī)會(huì)。
