【摘要】流通是生產(chǎn)與消費(fèi)中必不可少的一環(huán)，自貿(mào)區(qū)建設(shè)背景下的流通消費(fèi)存在著流通業(yè)市場(chǎng)化水平不高、現(xiàn)代流通業(yè)發(fā)展水平偏低等一些亟待解決的問題。要進(jìn)一步優(yōu)化相關(guān)配置，提高流通效率；吸引外資企業(yè)，提升民族企業(yè)的競爭力，營造良好的投資環(huán)境；積極推動(dòng)流通創(chuàng)新，推動(dòng)流通消費(fèi)市場(chǎng)體系優(yōu)化升級(jí)。

【關(guān)鍵詞】流通 消費(fèi) 自貿(mào)區(qū) 【中圖分類號(hào)】F74 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A

近年來，我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，自貿(mào)區(qū)建設(shè)狀況良好，流通消費(fèi)的規(guī)模不斷擴(kuò)大，我國已形成內(nèi)外貿(mào)一體化的經(jīng)濟(jì)模式，而單純的流通國際化與消費(fèi)國際化已經(jīng)不能滿足社會(huì)發(fā)展的需求。黨的十九大報(bào)告指出，要“賦予自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)更大改革自主權(quán)，探索建設(shè)自由貿(mào)易港”。這是基于我國目前所面臨的國內(nèi)外形勢(shì)、準(zhǔn)確把握世界經(jīng)濟(jì)狀況基礎(chǔ)上作出的正確選擇。

當(dāng)前，我國自貿(mào)區(qū)建設(shè)背景下的流通消費(fèi)還存在一些問題

自2013年設(shè)立上海自貿(mào)區(qū)以來，我國先后設(shè)立了包括廣東、天津、福建、浙江、河南等在內(nèi)的多個(gè)自由貿(mào)易區(qū)。在自貿(mào)區(qū)體系日益成熟的背景下，自貿(mào)區(qū)的高度開放政策促使我國流通業(yè)的規(guī)模不斷擴(kuò)大，這是我國流通業(yè)在發(fā)展過程中的亮點(diǎn)，但自貿(mào)區(qū)建設(shè)背景下的流通消費(fèi)體系還存在一些問題。

一是尚未形成統(tǒng)一開放、競爭有序的流通消費(fèi)市場(chǎng)體系。自貿(mào)區(qū)內(nèi)外的流通消費(fèi)市場(chǎng)體系并不是統(tǒng)一開放、競爭有序的，各部門之間的銜接并不十分緊密，使得市場(chǎng)規(guī)?？s小，限制了資源的自由流動(dòng)，在很大程度上降低了市場(chǎng)配置效率。同時(shí)，自貿(mào)區(qū)的建設(shè)還不夠成熟，一些企業(yè)搶先注冊(cè)，但尚未開展實(shí)質(zhì)性業(yè)務(wù)，為那些真正想在自貿(mào)區(qū)大展拳腳的企業(yè)帶來一定的影響。

二是流通業(yè)市場(chǎng)化水平不高。自從建立自貿(mào)區(qū)以來，我國市場(chǎng)的自由開放度以及流通市場(chǎng)化程度有所增加，但仍有一定的提升空間。盡管我國有很多企業(yè)實(shí)行連鎖經(jīng)營，采取線上線下一體化、物流配送等現(xiàn)代流通模式，但一些企業(yè)的發(fā)展速度依然跟不上經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度。

三是現(xiàn)代流通業(yè)發(fā)展水平偏低。流通業(yè)在提高我國國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平與促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)中發(fā)揮著重要作用。在經(jīng)濟(jì)新常態(tài)與自貿(mào)區(qū)發(fā)展的大背景下，我國現(xiàn)代流通業(yè)的發(fā)展水平仍然偏低。近幾年，我國物流總費(fèi)用每年都在上升，同時(shí)占GDP的比例有下降的趨勢(shì)。2009年到2015年，我國物流總費(fèi)用由6.1萬億元增加到10.8萬億元，增加了約1.8倍，占GDP的比例從17.5%下降到15.7%。我國社會(huì)總物流費(fèi)用在GDP中的占比保持在17%左右，這一比例約為西方發(fā)達(dá)國家的2倍，比全球平均水平高了約6.5個(gè)百分點(diǎn)，這是我國物流運(yùn)行效率相對(duì)偏低造成的。我國物流還存在供需能力不足的問題，一些企業(yè)追求自身產(chǎn)業(yè)鏈一體化，擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模發(fā)展相關(guān)行業(yè)，在企業(yè)內(nèi)部形成了較長的鏈條，一旦企業(yè)管理技術(shù)跟不上，就會(huì)導(dǎo)致供給或需求的不足。另外，我國的交通基礎(chǔ)設(shè)施相對(duì)完善，但一些偏遠(yuǎn)城鎮(zhèn)和農(nóng)村地區(qū)的交通基礎(chǔ)設(shè)施水平仍然較低，也導(dǎo)致我國商貿(mào)運(yùn)輸成本的增加。

四是外資企業(yè)在擴(kuò)張后萎縮，沖擊本土企業(yè)。自貿(mào)區(qū)成立初始吸引外商投資，資金雄厚的外資企業(yè)在不斷擴(kuò)張。上海自貿(mào)區(qū)成立一周年時(shí)，我國允許外商以獨(dú)資形式投資高鐵、石油勘探、航空運(yùn)輸銷售代理、鹽業(yè)等多個(gè)領(lǐng)域，為各類投資主體營造了平等準(zhǔn)入的市場(chǎng)環(huán)境，標(biāo)志著我國自貿(mào)區(qū)開放政策向縱深發(fā)展。據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局和中國統(tǒng)計(jì)年鑒數(shù)據(jù)，2012年我國境內(nèi)外商投資連鎖零售企業(yè)門店總數(shù)有11264家，2014年就增加到12089家。由于政府考核指標(biāo)的改變、稅收政策的改變、外資企業(yè)資產(chǎn)結(jié)構(gòu)的改變，2015年外商投資連鎖零售企業(yè)門店總數(shù)和外資連鎖零售企業(yè)門店總數(shù)相較于2014年分別下降了19.1、40.1個(gè)百分點(diǎn)。由此可以看出，外資企業(yè)擴(kuò)張后又在萎縮。

同時(shí)，外資批發(fā)零售商還借助現(xiàn)代信息技術(shù)，搶占了民族企業(yè)的市場(chǎng)份額，對(duì)本土民族企業(yè)產(chǎn)生沖擊。外商在流通環(huán)節(jié)占有優(yōu)勢(shì)，雖然我國企業(yè)在商品成本上占優(yōu)勢(shì)，商品的流通量大，但是產(chǎn)品結(jié)構(gòu)單一，使得我國流通業(yè)在競爭中處于不利地位。

五是流通消費(fèi)政策制度不完善。第一，國內(nèi)與國際價(jià)格形成機(jī)制尚未完全接軌。我國商品價(jià)格形成的市場(chǎng)化程度高，要素價(jià)格形成的市場(chǎng)化程度偏低。第二，我國國內(nèi)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)國際化程度低。我國產(chǎn)品在市場(chǎng)準(zhǔn)入、衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量、檢疫檢驗(yàn)程序等方面存在一些與國際不接軌的地方，這在很大程度上阻礙了流通消費(fèi)國際化進(jìn)程。第三，知識(shí)產(chǎn)權(quán)法不完善。在流通環(huán)節(jié)，平行進(jìn)口問題損害了知識(shí)產(chǎn)權(quán)方的利益。追求自身利益最大化的商業(yè)動(dòng)機(jī)使得進(jìn)口商在流通環(huán)節(jié)會(huì)選擇具有價(jià)格優(yōu)勢(shì)的第三方商品，從而獲取更高的利潤，直接損害了知識(shí)產(chǎn)權(quán)方的利益。第四，一些地方的政策滯后，且行政審批流程繁雜，效率低下，不能及時(shí)解決問題。

從多方面入手優(yōu)化流通消費(fèi)

流通連接著生產(chǎn)與消費(fèi)，是生產(chǎn)與消費(fèi)中必不可少的一環(huán)，在我國社會(huì)再生產(chǎn)環(huán)節(jié)中占據(jù)著重要地位。有序的流通消費(fèi)市場(chǎng)化體系可以使各部門緊密聯(lián)結(jié)在一起，提高工作效率。我們應(yīng)給予流通消費(fèi)以足夠的重視，變工業(yè)4.0為流通創(chuàng)新，使其帶動(dòng)生產(chǎn)、消費(fèi)。要進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，在保證第一、二產(chǎn)業(yè)穩(wěn)定發(fā)展的同時(shí)，促進(jìn)第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，推動(dòng)流通消費(fèi)市場(chǎng)體系優(yōu)化升級(jí)。

優(yōu)化相關(guān)配置，提高流通效率。根據(jù)規(guī)模報(bào)酬遞減規(guī)律，我們不能盲目地?cái)U(kuò)大流通規(guī)模，要適當(dāng)壓縮流通規(guī)模，整合現(xiàn)有流通資源，在此基礎(chǔ)上提升效率。在一些偏遠(yuǎn)地區(qū)，更要克服外在自然條件的困難，不斷加強(qiáng)運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。在一些經(jīng)濟(jì)繁榮的地區(qū)，運(yùn)輸設(shè)施可能已經(jīng)飽和，這樣的地區(qū)不僅僅要整合運(yùn)輸線路，還要對(duì)流通企業(yè)進(jìn)行改革創(chuàng)新，完善現(xiàn)有企業(yè)制度與物流配送制度，提高企業(yè)競爭力。對(duì)企業(yè)而言，在擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模的同時(shí)，應(yīng)該注重提高品質(zhì)，充分整合內(nèi)部資源、重視梳理產(chǎn)品流通渠道，建立完整而有競爭力的產(chǎn)業(yè)鏈。同時(shí)，企業(yè)應(yīng)該充分利用現(xiàn)代技術(shù)縮短物流運(yùn)送時(shí)間，提高物流運(yùn)送效率，減少成本。

進(jìn)一步吸引外資企業(yè)，使內(nèi)外資企業(yè)自由競爭。根據(jù)新發(fā)展理念的要求，各地區(qū)要積極開展促進(jìn)投資的活動(dòng)。首先，支持產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移到我國中西部地區(qū)、東北地區(qū)；其次，通過資金的雙向流動(dòng)，提高資金的利用率和外商在我國的融資能力；最后，深化外資管理體制改革等。放寬地方政府的權(quán)限，使其可以在法定權(quán)限范圍內(nèi)制定出臺(tái)招商引資相關(guān)政策，依法保護(hù)外商投資企業(yè)的權(quán)益，營造良好的投資環(huán)境。要重視本土民族企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新，打造民族品牌，提升民族企業(yè)的競爭力。合理分配外貿(mào)與內(nèi)貿(mào)的比例，理性對(duì)待外商投資企業(yè)在中國境內(nèi)生產(chǎn)的產(chǎn)品，推動(dòng)流通業(yè)制度創(chuàng)新，促進(jìn)內(nèi)外資企業(yè)自由競爭。

積極推動(dòng)流通創(chuàng)新，建立流通消費(fèi)創(chuàng)新發(fā)展示范區(qū)。流通創(chuàng)新是市場(chǎng)保持活力的關(guān)鍵因素。從宏觀層面來看，政府應(yīng)該給予流通創(chuàng)新足夠的重視，并制定出臺(tái)相關(guān)政策，以促進(jìn)流通業(yè)的快速發(fā)展。同時(shí)，應(yīng)加快結(jié)構(gòu)調(diào)整和資本重組步伐，推進(jìn)重量級(jí)大零售商和中小企業(yè)的創(chuàng)新與繁榮。從微觀層面來看，發(fā)揮市場(chǎng)自我調(diào)節(jié)的功能，促進(jìn)批發(fā)零售市場(chǎng)的創(chuàng)新發(fā)展，依據(jù)價(jià)格理論調(diào)整供求關(guān)系。流通企業(yè)可以靈活利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、現(xiàn)代科技與信息技術(shù)來管理生產(chǎn)、流通、消費(fèi)過程，企業(yè)還可以通過互聯(lián)網(wǎng)共享信息資源，進(jìn)行跨地區(qū)交流、跨行業(yè)業(yè)務(wù)往來。

（作者為黃河交通學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院講師）

【參考文獻(xiàn)】

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責(zé)編/趙橙涔 美編/宋揚(yáng)

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