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人民論壇網(wǎng)評(píng)︱“扶貧公交”跑出脫貧加速度

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清晨六點(diǎn),818路公交車在川道村村委會(huì)門口發(fā)車了。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的聲音,是川道村人一天開始的“訊號(hào)”。

據(jù)介紹,川道村位于山東省濟(jì)南市南部山區(qū)柳埠街道最南端。想出村子,就必須走4公里左右的山路,步行要用四五十分鐘,如果誰家有急事,只能打電話從山下叫出租車上來,那就要花30多塊錢。2018年12月,818路公交車將這個(gè)省級(jí)貧困村與仲宮鎮(zhèn)連了起來,一天4個(gè)班次,票價(jià)2元,65歲以上可以免費(fèi)乘車。

“扶貧公交”托起群眾脫貧希望。要致富,先修路。路修起來了,如果沒有方便快捷的交通工具,其效果自然大打折扣。眾所周知,貧困農(nóng)村大多是交通不便的偏遠(yuǎn)山區(qū),雖然路修好了,但因?yàn)樨毟F,很多貧困群眾還缺少合適的交通工具,他們同樣面臨著進(jìn)進(jìn)出出的困難問題。他們生產(chǎn)的農(nóng)副產(chǎn)品,要運(yùn)出去,他們急需要的生活生產(chǎn)用品,要及時(shí)運(yùn)進(jìn)來,都還面臨著成本高、運(yùn)輸難等困難問題。地方政府開通“扶貧公交”,打通了服務(wù)群眾的“最后一公里”,讓群眾的物品進(jìn)出變得容易起來,這無疑增加了他們脫貧致富的底氣。

“扶貧公交”拉近了貧困農(nóng)村和鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間的空間距離。農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)是農(nóng)村產(chǎn)品進(jìn)進(jìn)出出的重要中轉(zhuǎn)站,過去因?yàn)樨毨мr(nóng)村交通不便,把貧困農(nóng)村和鄉(xiāng)鎮(zhèn)場鎮(zhèn)切割開來,農(nóng)村群眾在農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)上,極少盯緊市場,極少關(guān)注鄉(xiāng)鎮(zhèn)場鎮(zhèn)什么農(nóng)產(chǎn)品暢銷,什么農(nóng)產(chǎn)品滯銷,這樣跟著感覺走的種植方式,對(duì)他們的收入增加影響是很大的。由于和市場脫節(jié),不少農(nóng)村群眾生產(chǎn)的農(nóng)產(chǎn)品,市場銷售很不理想,這嚴(yán)重地阻礙了他們的脫貧致富步伐。

“扶貧公交”跑出脫貧加速度。“扶貧公交”的開通,農(nóng)村群眾只需要4元錢就可以跑一個(gè)來回,這大大增加了農(nóng)村群眾到鄉(xiāng)鎮(zhèn)場鎮(zhèn)“趕場”的機(jī)會(huì),去的次數(shù)越多,他們對(duì)外面世界的了解也就越多,耳濡目染下,他們的觀念往往也會(huì)發(fā)生變化,他們?cè)谵r(nóng)產(chǎn)品品種的選擇、種植技術(shù)的改良,農(nóng)產(chǎn)品的收割、儲(chǔ)存等方面,往往也慢慢地發(fā)生了變化,慢慢地明白需要跟著市場走,需要和市場對(duì)接,多生產(chǎn)市場熱銷的優(yōu)質(zhì)有機(jī)綠色農(nóng)產(chǎn)品,產(chǎn)品適銷對(duì)路了,價(jià)格提高了,銷售順暢了,脫貧致富自然也就容易多了。(作者:江文)

[責(zé)任編輯:張迪]