500億、600億、700億……國家郵政局監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,從9月10日到11月16日,我國快遞年業(yè)務量實現(xiàn)了“三連跳”。今年人均快遞量已達50件,再創(chuàng)歷史新高。在世界經(jīng)濟陷入深度衰退之際,中國快遞業(yè)的表現(xiàn)分外亮眼。這是中國經(jīng)濟在全球率先復蘇、國內(nèi)消費回暖的直觀體現(xiàn),折射出中國經(jīng)濟的蓬勃活力。
快遞業(yè)之所以能夠重回高位增長區(qū)間,得益于行業(yè)的快速復工復產(chǎn)、消費市場線上線下融合加速發(fā)展。從這個角度來看,發(fā)貨就是產(chǎn)業(yè)動能,收貨就是消費活力。收發(fā)之間,馬不停蹄的貨車貨機,穿梭街巷的快遞小哥,不畏路途遙遠、不怕風霜雨雪,給人們帶去的是經(jīng)濟發(fā)展的確定性、內(nèi)需市場的自信心。可以說,消費者“點”下去,機器“開”起來,商家“忙”起來,快遞“跑”起來,新業(yè)態(tài)“長”起來,共同創(chuàng)造了一道獨特的中國風景。
商流決定物流,物流驅(qū)動商流。兩者雙向流動,就能助推全球供應鏈“動起來”。為了滿足中國消費者,眾多海外品牌通過無處不達的物流感受到14億人的消費能量;為了加速好貨走出去,菜鳥的全球智能物流骨干網(wǎng)在“雙11”期間實現(xiàn)重點市場海外倉發(fā)貨半日達、跨境直送次日達,許多中國物流企業(yè)的速度給世界帶來了驚喜。作為生產(chǎn)消費的橋梁,國內(nèi)國際物流的頻繁流動,為全球經(jīng)濟注入穩(wěn)定性,不僅證明了中國制造已經(jīng)成為全球產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈的重要組成部分,更證明了中國市場是世界的市場、共享的市場。
多年來中國快遞業(yè)在世界上被視作“不可思議的神話”,不僅因為世所罕見的規(guī)模,也是由于日均2億多件包裹的處理效率。這背后是中國物流行業(yè)的數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型。層出不窮的高科技,正助力物流行業(yè)從容應對快遞“高峰”的挑戰(zhàn)。在無人倉庫,機器人自動揀貨、組裝包裹,在流水線上匆匆“趕路”,這樣的場景在中國物流行業(yè)已非新鮮事;在廣袤農(nóng)村,無人機夾著包裹穿田過河飛到農(nóng)戶手上。從商家至網(wǎng)點的“首公里”,到社區(qū)至消費者的“最后100米”,以菜鳥網(wǎng)絡為代表的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)公司正在推動物流全鏈路數(shù)字化升級,讓中國快遞行駛在高質(zhì)量發(fā)展的數(shù)字高速路上。
對于物流業(yè)來講,今年既是特殊的一年,又是關(guān)鍵的一年。中國的物流業(yè),不僅在新冠肺炎疫情防控以及穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈中發(fā)揮了很大作用,行業(yè)本身也轉(zhuǎn)危為機、逆勢而上,迎來新一輪發(fā)展機遇。《中共中央關(guān)于制定國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和二〇三五年遠景目標的建議》指出,“加快發(fā)展研發(fā)設計、現(xiàn)代物流、法律服務等服務業(yè)”“完善綜合運輸大通道、綜合交通樞紐和物流網(wǎng)絡”“構(gòu)建現(xiàn)代物流體系”“完善鄉(xiāng)村水、電、路、氣、通信、廣播電視、物流等基礎(chǔ)設施”。這些重要部署,顯示出物流在以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局中扮演的重要角色。對此,需要相關(guān)政府部門與每一家物流企業(yè)深入思考,努力付諸行動。
打通“大動脈”,暢通“微循環(huán)”,經(jīng)濟發(fā)展才能充滿活力。面向新發(fā)展階段,我們還需努力建立和完善現(xiàn)代流通體系,培育壯大具有國際競爭力的現(xiàn)代物流企業(yè)。由“物流大國”邁向“物流強國”,中國未來可期。