專

江陰塞特精密工具——

深耕小模數(shù)齒輪刀具行業(yè)

本報記者姚雪青

在控制汽車行進方向的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，有一個帶動輪胎轉(zhuǎn)向的齒輪，直徑只有約20毫米，一般由10顆齒構(gòu)成。就是這樣一個小小的齒輪，過去我國企業(yè)只能依賴進口刀具來生產(chǎn)。原因何在？

就像切蛋糕一樣，一顆顆齒所組成的齒輪需要由小模數(shù)齒輪刀具來切削。在高端精密傳動領(lǐng)域?qū)ｉT工具中，這種刀具要同時符合硬、快、準三大條件，難！

但是這把刀，最終被江蘇省無錫市江陰塞特精密工具有限公司造出來了。

公司副總經(jīng)理朱源告訴記者，為了自主創(chuàng)新，從2006年開始，公司組建了一支20多人的攻堅研發(fā)團隊，目前已獲得了有效專利47項，其中發(fā)明專利7項。

在這個過程中，塞特精工以“一根筋”式的態(tài)度，專攻硬、快、準這三大難題——

第一個是材料關(guān)。朱源介紹，公司反復嘗試，終于“燒結(jié)”出比原材料還要硬實的金剛石砂輪，從而實現(xiàn)了材料上的迭代，解決了刀具所需要的“硬”要求。

有了好材料，“快”的問題依然棘手。“刃口過于鈍自然不好使，但過于鋒利又容易崩。”從2010年開始，公司自主設計研發(fā)出刀具鈍化設備及工藝，經(jīng)歷數(shù)百次試驗，終于找到了平衡點——鋒利中帶有那么一點兒鈍。

專門應用于汽車等領(lǐng)域齒輪的刀具，對精度要求極高，具備國際競爭力的高端精密刀具，更是需要超高精度。為了實現(xiàn)更“準”的目標，近年來公司研發(fā)、檢測兩手抓，通過大數(shù)據(jù)建模，倒逼出齒輪傳動效果和使用壽命的雙提升。

“小刀具，大市場；走得專，路才寬！”公司創(chuàng)始人、董事長沈云彪說，通過技術(shù)與工藝的提檔升級，塞特精工目前已發(fā)展成為銷售額超億元的民營股份制企業(yè)，主導產(chǎn)品占領(lǐng)國內(nèi)70%細分市場、在全球市場排名前五。