航空運(yùn)輸業(yè)是服務(wù)行業(yè)，堅(jiān)持人民航空為人民，全心全意為人民服務(wù)是中國(guó)民航的根本宗旨。在黨史學(xué)習(xí)教育中，南航集團(tuán)認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書(shū)記重要論述精神，準(zhǔn)確把握學(xué)史力行的重要意義、實(shí)踐要求，努力在錘煉黨性上力行，在為民服務(wù)上力行，在推動(dòng)發(fā)展上力行，以高質(zhì)量發(fā)展的成效，全面履行政治責(zé)任、經(jīng)濟(jì)責(zé)任、社會(huì)責(zé)任，用實(shí)際行動(dòng)踐行人民航空為人民。

把安全作為最大最高的政治

“人命大于天”是民航業(yè)的價(jià)值追求，是黨的根本宗旨和民航業(yè)內(nèi)在要求的高度統(tǒng)一。南航始終堅(jiān)持安全第一，把確保航空安全作為人民航空為人民的首要任務(wù)。從國(guó)家安全和國(guó)家戰(zhàn)略的高度看待航空安全，堅(jiān)持安全隱患“零容忍”，扎實(shí)開(kāi)展安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治三年行動(dòng)，以“眼睛容不得沙子”的態(tài)度，推動(dòng)問(wèn)題隱患清零，持續(xù)提升安全品質(zhì)。

樹(shù)立敬畏之心，深入開(kāi)展“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責(zé)”三個(gè)敬畏宣傳教育，對(duì)安全工作時(shí)刻警鐘長(zhǎng)鳴、時(shí)刻戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢、時(shí)刻如履薄冰，提升資質(zhì)能力，狠抓作風(fēng)紀(jì)律，堅(jiān)決守牢安全底線。

運(yùn)用系統(tǒng)觀念抓安全，建設(shè)安全責(zé)任、規(guī)章手冊(cè)、培訓(xùn)訓(xùn)練、過(guò)程控制、風(fēng)險(xiǎn)管控、安全文化、科技創(chuàng)新七大體系，構(gòu)建主動(dòng)識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)、排查隱患、發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、提出措施的閉環(huán)管理機(jī)制，推動(dòng)安全管理從“人盯人”向“盯系統(tǒng)”轉(zhuǎn)變，從根本上提升安全管控能力。截至目前，南航連續(xù)保證了262個(gè)月的飛行安全和327個(gè)月的空防安全，安全水平繼續(xù)在中國(guó)民航保持領(lǐng)先地位。

緊急時(shí)刻展現(xiàn)央企擔(dān)當(dāng)

生命重于泰山，人民利益高于一切。南航始終把人民群眾生命安全和身體健康放在心里，把每一次飛行都當(dāng)作對(duì)生命的托付，在海外撤僑、抗震救災(zāi)、抗擊疫情中，第一時(shí)間積極主動(dòng)承擔(dān)重大運(yùn)輸保障任務(wù)；在旅客身體出現(xiàn)緊急狀況時(shí)，不計(jì)代價(jià)、不講條件，果斷決策返航備降。

新冠肺炎疫情發(fā)生以來(lái)，南航逆行出征，承擔(dān)中國(guó)民航首個(gè)抗疫運(yùn)輸包機(jī)任務(wù)，打通了湖北抗疫運(yùn)輸生命線；全國(guó)首家出臺(tái)防疫物資免費(fèi)運(yùn)輸政策，累計(jì)投入1.9萬(wàn)個(gè)航班，運(yùn)送醫(yī)護(hù)人員2.5萬(wàn)人次、抗疫物資2.9萬(wàn)噸，接回海外滯留同胞2.4萬(wàn)人次；廣大員工把機(jī)艙當(dāng)方艙、把機(jī)場(chǎng)當(dāng)戰(zhàn)場(chǎng)、把航線當(dāng)火線，做好旅客全流程防護(hù)，實(shí)現(xiàn)所有國(guó)際國(guó)內(nèi)航班旅客機(jī)上零感染。

今年4月30日，一名新疆和田維吾爾族斷臂男孩要求搭乘南航航班到烏魯木齊接受手術(shù)，從受傷到手術(shù)救治黃金時(shí)間只有6到8個(gè)小時(shí)，而從和田到烏魯木齊要跨越將近三千里，并且當(dāng)天最后一趟和田至烏魯木齊的航班已經(jīng)滑出。面對(duì)緊急情況，南航突破民航管理常規(guī)，指令航班滑回二次打開(kāi)艙門(mén)，接運(yùn)斷臂男孩，各單位各部門(mén)密切配合，實(shí)現(xiàn)航班提前15分鐘抵達(dá)烏魯木齊，確保男孩及時(shí)得到救治。這次生命接力彰顯了央企擔(dān)當(dāng)、中國(guó)力量，體現(xiàn)了人民至上、生命至上，展現(xiàn)了民族團(tuán)結(jié)、親如一家，贏得了上級(jí)充分肯定和社會(huì)各界廣泛贊譽(yù)，中央主流媒體進(jìn)行了集中報(bào)道，全網(wǎng)曝光量超過(guò)16億人次。

重點(diǎn)解決航班延誤這個(gè)旅客痛點(diǎn)

在確保安全的前提下，將旅客準(zhǔn)時(shí)送達(dá)目的地，這是人民群眾對(duì)民航最基本的要求，也是南航的不懈追求。把航班正常作為安全之外最好的服務(wù)，持續(xù)開(kāi)展航班正常提升工程，推行常態(tài)化運(yùn)行治理，不斷提升運(yùn)行效率。

深入推進(jìn)大運(yùn)行建設(shè)，統(tǒng)一調(diào)配運(yùn)力、機(jī)組等核心資源，加強(qiáng)跨部門(mén)協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，提升信息傳遞和響應(yīng)速度，有力保障航班正常。實(shí)施精細(xì)運(yùn)行、精準(zhǔn)調(diào)控、精益飛行，特別是實(shí)施“六抓”，即抓提前關(guān)門(mén)、抓快速推出、抓地面滑行、抓雙向協(xié)調(diào)、抓快速過(guò)站、抓航延處置，嚴(yán)格把控航班運(yùn)行各環(huán)節(jié)，分秒必爭(zhēng)、班班計(jì)較。

去年，南航啟動(dòng)快速過(guò)站近6萬(wàn)班，搶回航班正常率4.84個(gè)百分點(diǎn)。截至目前，南航航班正常率連續(xù)五年在國(guó)內(nèi)主要航空公司中名列前茅，2020年達(dá)到89.88%，比行業(yè)平均水平高1.36個(gè)百分點(diǎn)。根據(jù)國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA，以下簡(jiǎn)稱“國(guó)際航協(xié)”）發(fā)布的2021世界航空運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)報(bào)告（WATS）顯示，2020年中國(guó)南方航空（不含重航及南航集團(tuán)旗下的廈航）旅客運(yùn)輸量排名亞洲第一，全球第二。

像對(duì)待親人一樣對(duì)待旅客

堅(jiān)持以旅客為中心，滿足旅客的美好出行需求，是人民航空為人民的本質(zhì)要求。南航堅(jiān)持真情服務(wù)，緊盯人民群眾出行需求變化，不斷提升航空運(yùn)輸服務(wù)的質(zhì)量。

打造“親和精細(xì)”服務(wù)品牌，既提升大眾化服務(wù)的水平，在“細(xì)節(jié)”和“用心”上下功夫，又增加高品質(zhì)、多樣化、個(gè)性化服務(wù)供給，提倡“隨叫隨到、不叫不到、想到就到”的高端服務(wù)，努力提升旅客體驗(yàn)。

運(yùn)用信息技術(shù)提升服務(wù)便捷性，在中國(guó)民航首家推出人臉識(shí)別登機(jī)等特色服務(wù)，打造“南航e行”一站式全流程移動(dòng)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)“一機(jī)在手、全程無(wú)憂”，行李全流程追蹤獲得國(guó)際航協(xié)全網(wǎng)絡(luò)合規(guī)認(rèn)證，率先實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)客票全渠道自助退改。2017年以來(lái)，南航的局方投訴率連續(xù)四年在國(guó)內(nèi)主要航空公司中最低，兩次榮獲全國(guó)“用戶滿意標(biāo)桿企業(yè)”，位列Skytrax“全球最佳航空公司”第14名，排名國(guó)內(nèi)主要航空公司之首。

助力貧困地區(qū)群眾脫貧致富

消除貧困、實(shí)現(xiàn)共同富裕，是人民群眾的殷切期盼，需要全社會(huì)共同努力，國(guó)有企業(yè)責(zé)無(wú)旁貸、不可或缺。按照中央單位定點(diǎn)扶貧工作安排，南航承擔(dān)新疆和田地區(qū)皮山縣和墨玉縣定點(diǎn)扶貧任務(wù)。南航堅(jiān)決扛起央企責(zé)任，發(fā)揮航空優(yōu)勢(shì)，探索形成了“航空引領(lǐng)、產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)、教育固本、關(guān)愛(ài)救助、陽(yáng)光扶貧”的扶貧模式。

在和田新開(kāi)6條扶貧航線，19省市對(duì)口援疆航線全部通航；派出“訪惠聚”駐村工作隊(duì)、扶貧干部200余名，與群眾同吃同住同勞動(dòng)；幫助引進(jìn)企業(yè)30余家，解決就業(yè)崗位6000余個(gè)；推動(dòng)貧困地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)客艙、上藍(lán)天，購(gòu)買(mǎi)和幫助銷(xiāo)售農(nóng)產(chǎn)品8000余萬(wàn)元；援建兩所南航明珠小學(xué)和1所明珠幼兒園；投入1000萬(wàn)元支持“救急難”行動(dòng)，完成1591名貧困戶重病救助。在中央單位定點(diǎn)扶貧考核中，南航2018、2019年連續(xù)獲評(píng)最高等次“好”。

扎扎實(shí)實(shí)為群眾辦實(shí)事

黨史學(xué)習(xí)教育明確要求，切實(shí)為群眾辦實(shí)事解難題，把學(xué)習(xí)成果轉(zhuǎn)化為工作動(dòng)力和成效。南航認(rèn)真貫徹中央和上級(jí)要求，開(kāi)展好“我為群眾辦實(shí)事”實(shí)踐活動(dòng)，用心用情用力解決人民群眾“急難愁盼”問(wèn)題。結(jié)合企業(yè)實(shí)際，發(fā)揮優(yōu)勢(shì)專長(zhǎng)，推出21項(xiàng)“我為群眾辦實(shí)事”重點(diǎn)民生項(xiàng)目，既包括無(wú)伴兒童便利化、適老化無(wú)障礙出行、個(gè)性化機(jī)上選餐等項(xiàng)目，著力解決旅客貨主反映的焦點(diǎn)問(wèn)題；又包括雙飛家庭關(guān)愛(ài)、隔離人員關(guān)心關(guān)愛(ài)等項(xiàng)目，讓職工群眾切實(shí)感到變化、得到實(shí)惠。目前“我為群眾辦實(shí)事”實(shí)踐活動(dòng)，重點(diǎn)覆蓋和著力解決了1510萬(wàn)人次旅客貨主以及40多萬(wàn)人次員工的“急難愁盼”問(wèn)題。

今年6月，廣東荔枝進(jìn)入上市高峰期，但受疫情影響出省運(yùn)輸受阻。由于荔枝保質(zhì)期短，荔農(nóng)收益將受到嚴(yán)重影響，引起社會(huì)廣泛關(guān)注。南航急荔農(nóng)之所急，成立荔枝運(yùn)輸保障專項(xiàng)小組，開(kāi)通荔枝航班，緊急調(diào)配320個(gè)班次，以貨柜集裝形式規(guī)?；\(yùn)輸，承運(yùn)荔枝超過(guò)7200噸，為廣東荔枝出省打通了空中通道。