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“一帶一路”交通互聯(lián)互通穩(wěn)步推進(jìn)

原標(biāo)題:

項目建設(shè)、運輸網(wǎng)絡(luò)、國際合作等取得積極進(jìn)展

“一帶一路”交通互聯(lián)互通穩(wěn)步推進(jìn)(“一帶一路”建設(shè)成就)

11月25日5時27分,滿載100個標(biāo)準(zhǔn)箱的機(jī)械配件、服裝鞋帽等貨品的X8103次中歐班列緩緩從吉林長春市興隆山站開出,前往俄羅斯葉卡捷琳堡。這是中國鐵路沈陽局集團(tuán)有限公司今年以來開行的第571列中歐班列。

今年前10個月,中歐班列開行12605列、運送貨物121.6萬標(biāo)準(zhǔn)箱,同比分別增長26%、33%,開行列數(shù)和運量均超2020年全年總量。疫情沖擊面前,中歐班列以安全穩(wěn)定的優(yōu)勢,為保障我國與“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的物流暢通發(fā)揮了重要作用。

交通互聯(lián)互通是“一帶一路”建設(shè)的基礎(chǔ)支撐、重要保障,扮演著“先行官”的關(guān)鍵角色。共建“一帶一路”倡議提出8年來,“六廊六路多國多港”互聯(lián)互通架構(gòu)不斷完善,為“一帶一路”建設(shè)發(fā)揮了重要的基礎(chǔ)和先行作用。

項目建設(shè)取得新進(jìn)展。鐵路方面,中老鐵路于12月3日全線開通運營,巴基斯坦一號鐵路干線升級改造項目完成技術(shù)磋商并啟動融資磋商,中尼跨境鐵路可行性研究順利推進(jìn)。公路方面,中巴經(jīng)濟(jì)走廊“兩大”公路順利完工并移交通車,中俄黑河大橋建設(shè)完工、具備通車運營技術(shù)條件。海上合作方面,希臘比雷埃夫斯港完成第二期股權(quán)交割,作為地中海第一大港的地位進(jìn)一步鞏固,巴基斯坦瓜達(dá)爾港、斯里蘭卡漢班托塔港、吉布提港等港口運營良好。

運輸網(wǎng)絡(luò)打開新局面。據(jù)中遠(yuǎn)海運有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,共建“一帶一路”倡議提出以來,中遠(yuǎn)海運在“一帶一路”沿線國家和地區(qū)已完成投資642億元,投資建設(shè)了包括希臘比雷埃夫斯港等重要樞紐港在內(nèi)的集裝箱碼頭20個,鋪設(shè)集裝箱班輪航線195條,投入集裝箱船舶運力200多萬標(biāo)準(zhǔn)箱,占集團(tuán)集裝箱船隊總運力的68%。近年來,我國國際道路運輸網(wǎng)絡(luò)輻射范圍快速拓展,與周邊國家互聯(lián)互通水平顯著提升。海運服務(wù)已經(jīng)覆蓋“一帶一路”沿線所有沿海國家,海運班輪聯(lián)通指數(shù)穩(wěn)居世界第一。

國際合作取得新突破。2019年4月以來,我國同格魯吉亞、白俄羅斯、老撾等國政府簽署了國際道路運輸協(xié)定,同尼泊爾簽署過境運輸議定書,開通《上合組織成員國政府間國際道路運輸便利化協(xié)定》規(guī)定的6條線路;推動實施《國際公路運輸公約》(TIR公約)。以共建“一帶一路”為合作平臺,目前,我國已與19個國家簽署了22項國際道路運輸便利化協(xié)定;與66個國家和地區(qū)簽署了70個雙邊和區(qū)域海運協(xié)定;與100個國家簽訂雙邊政府間航空運輸協(xié)定,與其中54個國家保持定期客貨運通航,與東盟、歐盟簽訂區(qū)域性航空運輸協(xié)定;與22個國家簽署郵政合作文件。

“下一步將優(yōu)化完善國際物流通道,加強(qiáng)國際貨運能力建設(shè),加快形成內(nèi)外聯(lián)通、安全高效的物流網(wǎng)絡(luò),保障國際物流供應(yīng)鏈體系安全暢通,推動‘一帶一路’交通互聯(lián)互通高質(zhì)量發(fā)展。”交通運輸部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

[責(zé)任編輯:王克]
標(biāo)簽: “一帶一路”   交通