“黨的十九屆六中全會(huì)審議通過的《中共中央關(guān)于黨的百年奮斗重大成就和歷史經(jīng)驗(yàn)的決議》，是對(duì)黨領(lǐng)導(dǎo)人民取得偉大成就的最好經(jīng)驗(yàn)總結(jié)。作為一名科技工作者，決議提出的十條歷史經(jīng)驗(yàn)，尤其‘堅(jiān)持獨(dú)立自主’‘堅(jiān)持開拓創(chuàng)新’，為我們科技企業(yè)發(fā)展指明了方向，也更加堅(jiān)定我們發(fā)展的信心，要努力在‘兩基一底’方面提升核心競(jìng)爭(zhēng)力，助力國家科技自立自強(qiáng)。”百度公司董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏說。

近期國家工業(yè)信息安全發(fā)展研究中心、工信部電子知識(shí)產(chǎn)權(quán)中心聯(lián)合發(fā)布的《中國人工智能高價(jià)值專利及創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)力分析報(bào)告》顯示，百度以13007件專利的申請(qǐng)量和3652件專利的授權(quán)量，再奪中國人工智能專利第一，同時(shí)包攬了深度學(xué)習(xí)、自然語言處理、智能語音、知識(shí)圖譜、智能駕駛、智能推薦、智慧地圖、計(jì)算機(jī)視覺等多個(gè)分支領(lǐng)域的專利申請(qǐng)量和專利質(zhì)量中國第一，并在智慧醫(yī)療、智慧城市等領(lǐng)域中國專利申請(qǐng)量排名首位。

百度剛剛發(fā)布的三季度財(cái)報(bào)顯示，當(dāng)期百度研發(fā)費(fèi)用達(dá)到62億元，同比增長35%，研發(fā)投入強(qiáng)度繼續(xù)位于全球大型科技公司前列。受益于持續(xù)高強(qiáng)度研發(fā)投入，三季度百度在“兩基一底”即基礎(chǔ)研究、基礎(chǔ)技術(shù)和底層創(chuàng)新方面迎來多項(xiàng)碩果。第二代昆侖AI芯片宣布量產(chǎn)，相比第一代性能提升2-3倍；發(fā)布全球首個(gè)百億參數(shù)預(yù)訓(xùn)練對(duì)話生成模型PLATO-XL，實(shí)現(xiàn)人機(jī)“有邏輯、有內(nèi)容、有趣”的中英文多輪對(duì)話交互；百度ERNIE 3.0刷新54個(gè)中文NLP任務(wù)基準(zhǔn)，首次在百億級(jí)預(yù)訓(xùn)練模型中引入大規(guī)模知識(shí)圖譜。

“對(duì)于一個(gè)擁有14億多人口的大國來說，科技自立自強(qiáng)既意味著我們將有更多產(chǎn)品豐富百姓日常生活，也意味著在與國際同行同臺(tái)競(jìng)合中，我們將處于更加主動(dòng)的位置。”李彥宏表示，中國有著海量的數(shù)據(jù)和豐富的場(chǎng)景，也有著完善的產(chǎn)業(yè)鏈，更有著鼓勵(lì)創(chuàng)新創(chuàng)造的政府和政策，這給企業(yè)發(fā)展提供了巨大的機(jī)會(huì)和空間，是中國AI技術(shù)快速發(fā)展的深厚土壤。

“依靠長期堅(jiān)定地保持高強(qiáng)度的研發(fā)投入，百度已經(jīng)成長為一家領(lǐng)先的AI公司。”在李彥宏看來，自動(dòng)駕駛技術(shù)體現(xiàn)著中國人工智能技術(shù)發(fā)展水平。百度自動(dòng)駕駛技術(shù)平臺(tái)百度Apollo旗下的出行服務(wù)平臺(tái)“蘿卜快跑”統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年三季度“蘿卜快跑”提供了11.5萬次乘車服務(wù)。在各項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)上，百度自動(dòng)駕駛出行服務(wù)已經(jīng)大幅領(lǐng)先于全球同行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)，百度已經(jīng)成為位于全球自動(dòng)駕駛規(guī)?；\(yùn)營領(lǐng)域最前沿的企業(yè)。

作為未來汽車以及出行領(lǐng)域的發(fā)展方向，以自動(dòng)駕駛為核心的未來出行生態(tài)，將會(huì)衍生出一個(gè)巨大的市場(chǎng)。百度計(jì)劃到2025年將自動(dòng)駕駛出行服務(wù)擴(kuò)展到65個(gè)城市，到2030年擴(kuò)展到100個(gè)城市。此外，百度已與中國領(lǐng)先的卡車運(yùn)輸公司獅橋成立合資企業(yè)Deepway，并推出了第一代電動(dòng)卡車，實(shí)現(xiàn)公路貨運(yùn)自動(dòng)化。這也標(biāo)志著百度的自動(dòng)駕駛開始進(jìn)入價(jià)值數(shù)萬億美元的卡車運(yùn)輸市場(chǎng)。而百度旗下的整車制造企業(yè)集度汽車，也計(jì)劃在明年的北京車展上發(fā)布首款概念車，在2023年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

李彥宏表示，未來十年人工智能領(lǐng)域?qū)⒂邪隧?xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，會(huì)實(shí)現(xiàn)從量變到質(zhì)變，分別是自動(dòng)駕駛、數(shù)字城市運(yùn)營、機(jī)器翻譯、生物計(jì)算、深度學(xué)習(xí)框架、知識(shí)管理、AI芯片和個(gè)人智能助手。

“當(dāng)下的中國是創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的最好土壤。作為科技企業(yè)，一方面要持續(xù)加大研發(fā)投入，在‘兩基一底’和關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新上下功夫，另一方面，要為孵化更好的產(chǎn)業(yè)生態(tài)積極努力。未來5年，百度將為社會(huì)培養(yǎng)500萬AI人才，為國家戰(zhàn)略科技力量建設(shè)持續(xù)做出貢獻(xiàn)。”李彥宏說。