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駕培服務(wù)的“木倉科技”實(shí)踐

【調(diào)研背景】駕培行業(yè)直面人民群眾的實(shí)際需求,是提高公民交通安全素養(yǎng)的重要渠道,也是道路交通安全的第一道防線。近年來,駕培行業(yè)快速發(fā)展,市場競爭激烈程度加劇,為深入了解科技創(chuàng)新推動駕考行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展情況,2021年12月7日至8日,人民論壇專題調(diào)研組邀請北京交通大學(xué)、中國交通教育研究會、中科院計(jì)算所、中國法學(xué)會消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法研究會的相關(guān)專家學(xué)者,到武漢木倉科技股份有限公司調(diào)研駕培服務(wù)中的創(chuàng)新實(shí)踐。

近年來,駕培行業(yè)市場化、社會化程度加深,市場競爭激烈程度加劇。在人口結(jié)構(gòu)調(diào)整、經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展以及疫情等因素的疊加影響下,駕培機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級正在加速。面對這種狀況,武漢木倉科技股份有限公司(以下簡稱“木倉科技”)通過技術(shù)創(chuàng)新,為駕培學(xué)員打造“互聯(lián)網(wǎng)+學(xué)車”服務(wù)體系,全面突破傳統(tǒng)駕培服務(wù)模式,提升學(xué)員學(xué)習(xí)效率。為了解木倉科技在駕培行業(yè)中的作用,人民論壇專題調(diào)研組對其駕培服務(wù)創(chuàng)新實(shí)踐進(jìn)行了深入調(diào)研。

據(jù)了解,木倉科技成立于2011年7月,其旗下龍頭產(chǎn)品“駕考寶典”是目前國內(nèi)用戶數(shù)量較多的互聯(lián)網(wǎng)學(xué)車平臺之一。自成立以來,木倉科技相繼推出了車友頭條、買車寶典等多款A(yù)pp以及駕考模擬器、路考儀、AI機(jī)器人教練三款輔助駕培智能硬件產(chǎn)品,服務(wù)于傳統(tǒng)駕校轉(zhuǎn)型升級,促進(jìn)駕培行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

調(diào)研組認(rèn)為,作為“互聯(lián)網(wǎng)+創(chuàng)新”型企業(yè),利用先進(jìn)技術(shù)推出“駕考寶典”App等服務(wù)產(chǎn)品,既創(chuàng)新了培訓(xùn)模式和教學(xué)方法,又推動了傳統(tǒng)駕培行業(yè)向智慧化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型,為用戶提供了全新的駕培服務(wù)體驗(yàn)。

創(chuàng)新業(yè)態(tài)  推動駕培行業(yè)新發(fā)展

據(jù)調(diào)查,我國傳統(tǒng)駕培行業(yè)存在機(jī)構(gòu)多而不精、從業(yè)人員素質(zhì)參差不齊、信息不透明等問題,給駕培學(xué)員帶來了擇校難、報(bào)名難、學(xué)車難等問題。木倉科技瞄準(zhǔn)駕培學(xué)員需求,研發(fā)了“駕考寶典”App,為其提供更加便捷、專業(yè)、系統(tǒng)的駕培服務(wù)。

“駕考寶典”是一款機(jī)動車駕駛員考試服務(wù)軟件,覆蓋轎車、摩托車、客貨車等各類駕駛資格證的多種服務(wù)類型,為學(xué)員提供從駕校報(bào)名選擇,到科目一、科目四理論學(xué)習(xí),科目二、科目三實(shí)操模擬練車,再到成績查詢等一站式的駕駛員考試服務(wù),幫助用戶系統(tǒng)性、高效率地完成學(xué)車流程。“駕考寶典”App以《中華人民共和國道路交通安全法》 《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》《機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》《機(jī)動車登記規(guī)定》《道路交通安全違法行為記分管理辦法》等為依據(jù),結(jié)合《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教學(xué)大綱》《機(jī)動車駕駛?cè)丝荚噧?nèi)容和方法》,編撰了科目一至科目四駕駛證考試練習(xí)題庫,并通過圖片展示、文字解析、視頻講解、直播課程等方式,幫助用戶掌握道路交通安全法律法規(guī)、安全文明駕駛及相關(guān)知識。據(jù)木倉科技有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,十年來,“駕考寶典”已累計(jì)服務(wù)用戶過億人次,幫助駕培學(xué)員理解考試要求、掌握駕駛技能。

為加深用戶學(xué)車印象,木倉科技依托“駕考寶典”App的數(shù)據(jù)支撐能力,有針對性地加強(qiáng)用戶對薄弱、易錯(cuò)、未掌握知識點(diǎn)的學(xué)習(xí)。為了增加用戶對于科目二及科目三真實(shí)考場的地形、線路的了解,木倉科技對各地駕駛考場的360度實(shí)景,以及各類型的訓(xùn)練車型進(jìn)行3D建模,使其有身臨其境的駕駛體驗(yàn),消除了學(xué)車初期的陌生感和不安全感。調(diào)研組專家、中國法學(xué)會消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法研究會副秘書長陳音江認(rèn)為,與傳統(tǒng)駕駛培訓(xùn)模式相比,“駕考寶典”App提供的駕培服務(wù)更便捷、更專業(yè)。

智能硬件  提供駕培服務(wù)新模式

培養(yǎng)用戶的安全駕駛技術(shù),提高用戶交通安全駕駛意識及能力,始終是駕培行業(yè)面對的最主要課題。為此,木倉科技融入大數(shù)據(jù)、AI以及5G技術(shù),開發(fā)出了駕考模擬器、路考儀、AI機(jī)器人教練三大智能硬件駕培輔助教學(xué)工具,為駕培行業(yè)提供了新的駕駛教學(xué)模式和教學(xué)方法。

首先,用戶通過駕考模擬器練習(xí)基礎(chǔ)駕駛操作,夯實(shí)其駕駛基礎(chǔ)技能,培養(yǎng)安全文明駕駛習(xí)慣;其次,在實(shí)車練車階段,為用戶提供系統(tǒng)性、標(biāo)準(zhǔn)化無人AI教學(xué),并通過練車數(shù)據(jù)平臺記錄復(fù)盤、提示學(xué)車錯(cuò)誤點(diǎn),減少傳統(tǒng)人工教學(xué)參差不齊的教學(xué)體驗(yàn);最后,路考儀為用戶提供模擬考試服務(wù),監(jiān)測用戶駕駛能力,提高應(yīng)試者駕駛技能。駕考模擬器、路考儀、AI機(jī)器人教練等三大智能硬件工具,形成“一人一策”的教學(xué)模式。調(diào)研組專家、首都師范大學(xué)教授劉金剛認(rèn)為,智能設(shè)備使枯燥的駕駛學(xué)習(xí)成為一種樂趣,對用戶具有積極的作用。

三位一體  構(gòu)建駕培服務(wù)新體系

據(jù)了解,過去10年,我國駕培機(jī)構(gòu)總數(shù)從10000家左右上升到20000家以上,駕培機(jī)構(gòu)數(shù)量猛增的同時(shí),駕駛培訓(xùn)需求總量卻有所收窄,駕培行業(yè)的市場壓力逐步增大。一方面,駕駛培訓(xùn)市場培訓(xùn)能力迅速提高,供給過剩;另一方面,隨著人口紅利的消失,駕培市場需求逐步萎縮。這就要求整個(gè)駕培行業(yè)要進(jìn)一步轉(zhuǎn)型升級、提質(zhì)增效。此外,互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展也催生了新生代駕培學(xué)員對于駕培的高質(zhì)量需求。對此,木倉科技根據(jù)自身技術(shù)能力,和合作駕校一起構(gòu)建服務(wù)用戶的智慧駕培服務(wù)體系,將行業(yè)轉(zhuǎn)型升級引向智慧化方向。

針對目前駕駛培訓(xùn)的各個(gè)環(huán)節(jié),木倉科技以“駕考寶典”App吸引了大量經(jīng)認(rèn)證的駕校、教練入駐,幫助用戶獲取駕校及教練的基本情況、教學(xué)質(zhì)量、服務(wù)品質(zhì)、歷史評價(jià)、培訓(xùn)價(jià)格等信息,從而作出更加理智的報(bào)名決策。“駕考寶典”App還聯(lián)通駕校智能管理PaaS平臺,方便用戶實(shí)時(shí)約課、查看駕校課程安排,選擇心儀課程。同時(shí),駕校智能管理PaaS平臺鏈接駕考模擬器、路考儀、AI機(jī)器人教練三大智能硬件產(chǎn)品,搭建智慧駕校“三位一體”運(yùn)營模式。通過對合作駕校進(jìn)行數(shù)字化改造,利用三維數(shù)字建模,真實(shí)場景模擬等,將真實(shí)場景的車輛、場地、教練管理,虛擬化成一個(gè)“數(shù)字孿生”的智能管理平臺,通過管理平臺關(guān)聯(lián)的“駕考寶典”App、車載端交互終端、教練端App、智能管控中心、后端管理平臺等,實(shí)現(xiàn)一體化智能管理。通過PaaS平臺集成管理智能AI教練系統(tǒng)、模擬器系統(tǒng)、路考儀系統(tǒng)等多個(gè)應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)多套系統(tǒng)之間業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)無縫銜接,在車與車之間、車與基礎(chǔ)環(huán)境之間都互通互聯(lián),提高車輛、場地等利用效率,從而推動駕培機(jī)構(gòu)的智能化發(fā)展。調(diào)研組專家、北京交通大學(xué)原副校長張星臣認(rèn)為,木倉科技以創(chuàng)新的理念不斷推陳出新,打造出的新型交通駕培服務(wù)產(chǎn)品,推動傳統(tǒng)駕培行業(yè)轉(zhuǎn)型升級到數(shù)字孿生階段,把駕培學(xué)員代入駕培元宇宙,為用戶提供了全新的學(xué)車體驗(yàn)。

兩點(diǎn)啟示  走出一條駕培新路子

服務(wù)于人,把創(chuàng)新落到用戶需求上??萍紕?chuàng)新的宗旨在于服務(wù)人,這是發(fā)展科技事業(yè)的根本目的。木倉科技建立之初,互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展,“互聯(lián)網(wǎng)+”成為各行各業(yè)創(chuàng)新業(yè)態(tài)的關(guān)鍵點(diǎn)。木倉科技緊緊抓住機(jī)遇,將互聯(lián)網(wǎng)與駕培行業(yè)深度融合,通過對傳統(tǒng)駕培行業(yè)弊端的深入梳理,從用戶的角度出發(fā),思考產(chǎn)品創(chuàng)新方向,打造了獨(dú)具特色的“駕考寶典”App,發(fā)揮了互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品配置信息的特點(diǎn),在駕培機(jī)構(gòu)和用戶之間扮演了一個(gè)橋梁角色。通過產(chǎn)品促進(jìn)駕培機(jī)構(gòu)信息公開透明化,將以安全駕駛培訓(xùn)為初衷的優(yōu)質(zhì)駕校,兢兢業(yè)業(yè)、一絲不茍的教練導(dǎo)向了用戶面前,為用戶提供了明晰的駕培機(jī)構(gòu)信息和安全優(yōu)質(zhì)的駕培服務(wù),解決了學(xué)車用戶擇校難、報(bào)名難的問題。同時(shí),木倉科技通過將場地駕駛和道路駕駛技能知識、考試要點(diǎn)難點(diǎn)的數(shù)字化呈現(xiàn),為用戶提供了更方便快捷的學(xué)車體驗(yàn),更好地滿足其個(gè)性化、便捷化、多樣化駕駛培訓(xùn)需求,解決了用戶學(xué)車難的問題。正是木倉科技以用戶的需求為出發(fā)點(diǎn),通過對產(chǎn)品的創(chuàng)新,以科技發(fā)展方向?yàn)橹敢?,整合自身技術(shù)實(shí)力、駕培行業(yè)資源,尋找到了以智慧化硬件工具為發(fā)展方向的行業(yè)新增長點(diǎn),為行業(yè)智慧化轉(zhuǎn)型升級走出了一條新路子。

創(chuàng)新向?qū)?,讓行業(yè)轉(zhuǎn)型提質(zhì)增效。創(chuàng)新要實(shí),就是要推動全面創(chuàng)新。當(dāng)前,如何滿足學(xué)員學(xué)車新需求是駕培行業(yè)升級發(fā)展需要回答的時(shí)代課題。木倉科技通過創(chuàng)新性搭建駕校智能管理PaaS平臺連接各個(gè)產(chǎn)品,向駕培行業(yè)全面賦能,打通用戶、教練、駕培機(jī)構(gòu)各主體壁障,暢通報(bào)名、學(xué)車、考試各環(huán)節(jié),真正形成了智慧化駕培生態(tài)體系。這不僅有效地提升了用戶練車各鏈條的運(yùn)營效率,降低了成本費(fèi)用,還實(shí)現(xiàn)駕培行業(yè)精準(zhǔn)運(yùn)營、智慧運(yùn)營、高質(zhì)量運(yùn)營,打造了新的駕校運(yùn)營模式,提高了培訓(xùn)質(zhì)量。木倉科技正是通過創(chuàng)新覆蓋了行業(yè)全環(huán)節(jié),構(gòu)建了完整的智慧化服務(wù)體系,使產(chǎn)品在行業(yè)全鏈條中形成了合力,從而占領(lǐng)了先機(jī)、贏得了優(yōu)勢,為行業(yè)轉(zhuǎn)型升級提供了新的發(fā)展驅(qū)動力。

(調(diào)研組成員:陶建群  張星臣  劉金剛  陳音江  王博)

責(zé)編/趙光菊    美編/于珊

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