中國(guó)物流集團(tuán)深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于國(guó)有企業(yè)改革發(fā)展和黨的建設(shè)的重要論述，牢牢把握改革的正確方向，積極推進(jìn)國(guó)企改革三年行動(dòng)。近年來(lái)，中國(guó)物流集團(tuán)所屬企業(yè)按照“三因三宜三不”原則，積極穩(wěn)妥、分層分類推進(jìn)混合所有制改革，綜合運(yùn)用增資引戰(zhàn)、合資新設(shè)、市場(chǎng)化債轉(zhuǎn)股、重組上市等多種混改手段，既“引水入渠”又“放水入海”，既廣引資本又深轉(zhuǎn)機(jī)制，走出了一條務(wù)實(shí)開拓的混改之路。

所屬中國(guó)鐵路物資股份有限公司：混改挽救的“百年老店”

原中國(guó)鐵物深耕鐵路行業(yè)130余年，因鋼貿(mào)風(fēng)險(xiǎn)事件一度連續(xù)3年虧損、嚴(yán)重資不抵債，陷于生死邊緣。作為原中國(guó)鐵物的“優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)包”，中國(guó)鐵路物資股份有限公司（簡(jiǎn)稱鐵物股份）實(shí)施“市場(chǎng)化債轉(zhuǎn)股+混改上市”，通過(guò)債轉(zhuǎn)股用債權(quán)換股權(quán)，通過(guò)重組上市用股權(quán)換股票，實(shí)現(xiàn)華麗轉(zhuǎn)身、本質(zhì)脫困。中國(guó)物流集團(tuán)成立后，“百年老店”在新的起點(diǎn)上承接起更為崇高的戰(zhàn)略使命。2017年順利實(shí)施市場(chǎng)化債轉(zhuǎn)股，引入國(guó)調(diào)基金等7家債轉(zhuǎn)股投資人、70.5億元資金，既解決了企業(yè)償債資金來(lái)源問(wèn)題，又增加了公司權(quán)益，大幅降低了資產(chǎn)負(fù)債率。為落實(shí)市場(chǎng)化債轉(zhuǎn)股既定的“一攬子”方案，2021年1月鐵物股份成功在深交所上市，并定向募集配套資金15.7億元，進(jìn)一步促進(jìn)公司發(fā)展。

作為國(guó)有控股上市公司，鐵物股份持續(xù)落實(shí)國(guó)企改革三年行動(dòng)，加強(qiáng)同主要股東和潛在投資者溝通，進(jìn)一步優(yōu)化股東結(jié)構(gòu)，引入新的戰(zhàn)略投資者積極股東，盤活限售流通股解禁釋放出的資本空間。

所屬中儲(chǔ)南京智慧物流科技有限公司：混改孕育壯大的物流行業(yè)“明星”

中儲(chǔ)南京智慧物流科技有限公司（簡(jiǎn)稱中儲(chǔ)智運(yùn)）是我國(guó)第一批“無(wú)車承運(yùn)人”試點(diǎn)企業(yè)，是在智慧物流領(lǐng)域推行混改的典型企業(yè)。公司成立伊始就連續(xù)多輪混改引戰(zhàn)，通過(guò)持續(xù)調(diào)整優(yōu)化股權(quán)結(jié)構(gòu)，不斷做強(qiáng)做優(yōu)做大。2017年末至2022年初，中儲(chǔ)智運(yùn)已先后完成A輪、B輪、B＋輪、C輪、D輪共五輪融資（融資額共計(jì)13.5億元，其中D輪融資完成7.61億元），實(shí)現(xiàn)投后企業(yè)估值進(jìn)一步提升。

A輪引戰(zhàn)以貨“換”股。鎖定擁有充足貨源的產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略投資者，約定各合作企業(yè)在中儲(chǔ)智運(yùn)平臺(tái)上達(dá)到約定的交易金額、業(yè)務(wù)量條件時(shí)，可獲得參與A輪投資的資格。最終5位產(chǎn)業(yè)投資人成為與企業(yè)高協(xié)同性的戰(zhàn)略投資者。

B輪引戰(zhàn)趁“勢(shì)”追“機(jī)”。引入中國(guó)國(guó)有企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整基金，實(shí)現(xiàn)投后企業(yè)估值10億元，既提升公司市值、優(yōu)化股權(quán)結(jié)構(gòu)，又打開資本市場(chǎng)知名度、充實(shí)資本快速擴(kuò)張。同年下半年，采取公開征集投資人方式完成B＋輪融資1.72億元。隨后又先后通過(guò)資本公積轉(zhuǎn)增股本和老股東增資，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)股權(quán)結(jié)構(gòu)調(diào)整和優(yōu)化。

D輪引戰(zhàn)以“融”升級(jí)。中儲(chǔ)智運(yùn)確定了由“網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)戰(zhàn)略”向“智能供應(yīng)鏈綜合服務(wù)平臺(tái)戰(zhàn)略”升級(jí)的發(fā)展戰(zhàn)略，以融資為抓手驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略升級(jí)，于2022年3月以公開征集投資人方式成功完成D輪融資，引進(jìn)中國(guó)國(guó)有企業(yè)混合所有制改革基金有限公司、江蘇國(guó)源新能源裝備有限公司、粵高資本控股（廣州）有限公司、河南遠(yuǎn)海中原物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金（有限合伙）、遠(yuǎn)海（青島）產(chǎn)業(yè)投資基金中心（有限合伙）5位戰(zhàn)略投資者，向物流行業(yè)新起點(diǎn)新賽道進(jìn)軍。

所屬港中旅華貿(mào)國(guó)際物流股份有限公司：聚焦引“治+智”深化混改的典范

華貿(mào)物流作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)

港中旅華貿(mào)國(guó)際物流股份有限公司（簡(jiǎn)稱華貿(mào)物流）是中國(guó)物流集團(tuán)國(guó)際物流業(yè)務(wù)的主要主力，是我國(guó)改革開放后最早的一級(jí)國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)之一。2012年在上交所上市以來(lái)，華貿(mào)物流將深化混改的重點(diǎn)放在持續(xù)深入轉(zhuǎn)換經(jīng)營(yíng)機(jī)制上，一方面，聚焦完善現(xiàn)代治理機(jī)制，重點(diǎn)加強(qiáng)董事會(huì)建設(shè)；另一方面聚焦完善激勵(lì)機(jī)制，將核心人員利益與股東利益捆綁在一起。在與外資、民營(yíng)企業(yè)激烈的市場(chǎng)角逐中，華貿(mào)物流逐步發(fā)展成為國(guó)資央企在跨境物流領(lǐng)域的標(biāo)桿品牌。

以“讓專業(yè)的人干專業(yè)的事”為原則，配齊選優(yōu)董事會(huì)監(jiān)事會(huì)成員。一方面，建立決策層與執(zhí)行層分離機(jī)制，減少經(jīng)理層人員在董事會(huì)監(jiān)事會(huì)占比；另一方面，兼顧子企業(yè)所在核心領(lǐng)域特點(diǎn)及派出董監(jiān)事人選的專業(yè)能力和經(jīng)驗(yàn)，不斷優(yōu)化成員配置。目前華貿(mào)物流向境內(nèi)49家子企業(yè)共計(jì)派出董監(jiān)事178人，其中派出董監(jiān)事占子企業(yè)董事會(huì)監(jiān)事會(huì)全體成員的平均占比達(dá)81%，形成了基于高度市場(chǎng)化環(huán)境且符合企業(yè)發(fā)展實(shí)際的子企業(yè)董事會(huì)監(jiān)事會(huì)成員配置機(jī)制。

充分落實(shí)董事會(huì)職權(quán)。制定落實(shí)董事會(huì)職權(quán)實(shí)施方案，并在董事會(huì)職權(quán)事項(xiàng)之外，相繼制定董事會(huì)授權(quán)管理辦法、董事會(huì)經(jīng)理層議事清單、派出董事監(jiān)事議案決策事項(xiàng)權(quán)責(zé)清單等配套制度，保障董事會(huì)和經(jīng)理層規(guī)范履職行權(quán)，使派出董監(jiān)事權(quán)責(zé)更加清晰化、具體化。

持續(xù)加強(qiáng)中長(zhǎng)期激勵(lì)。連續(xù)實(shí)施2期股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃，激勵(lì)對(duì)象覆蓋高管、中層管理人員及核心業(yè)務(wù)骨干。股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃助推公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)快速增長(zhǎng)，2019-2021年度利潤(rùn)總額同比增幅分別達(dá)到9%、54%、62%，資產(chǎn)回報(bào)率分別為8.77%、12.21%、17.42%，經(jīng)濟(jì)增加值同比增幅分別達(dá)到22%、140%、113%，有力促進(jìn)了國(guó)有資本保值增值。

所屬中儲(chǔ)發(fā)展股份有限公司：對(duì)混改企業(yè)實(shí)施差異化管控的先行者

中儲(chǔ)股份作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)

中儲(chǔ)發(fā)展股份有限公司（簡(jiǎn)稱中儲(chǔ)股份）是國(guó)有控股上市公司。作為國(guó)企改革“雙百企業(yè)”、國(guó)家發(fā)改委第四批國(guó)企混改試點(diǎn)企業(yè)，中儲(chǔ)股份率先探索對(duì)所屬混改企業(yè)實(shí)施差異化管控，明確在不違背相關(guān)法律法規(guī)的情況下，對(duì)中儲(chǔ)智運(yùn)的管理可以與集團(tuán)、中儲(chǔ)的相關(guān)管理辦法有所區(qū)別，充分激發(fā)了中儲(chǔ)智運(yùn)市場(chǎng)化運(yùn)行的活力和效率。

中儲(chǔ)股份不再以上級(jí)單位身份對(duì)中儲(chǔ)智運(yùn)行使經(jīng)營(yíng)管理權(quán)，中儲(chǔ)智運(yùn)日常經(jīng)營(yíng)管理事項(xiàng)不需請(qǐng)示中儲(chǔ)股份，中儲(chǔ)股份辦公室不做收文處理，對(duì)中儲(chǔ)智運(yùn)的管理通過(guò)其股東會(huì)、董事會(huì)、監(jiān)事會(huì)進(jìn)行。中儲(chǔ)智運(yùn)股東會(huì)、董事會(huì)、監(jiān)事會(huì)的相關(guān)議案，由中儲(chǔ)股份辦公室收到會(huì)議通知、議案后，按中儲(chǔ)股份內(nèi)部決策程序走辦公流程，形成公司意見。中儲(chǔ)股份股東代表、董事、監(jiān)事在對(duì)相關(guān)議案審議時(shí)，可以股東代表、董事、監(jiān)事的身份向中儲(chǔ)智運(yùn)經(jīng)營(yíng)班子、職能部門質(zhì)詢，個(gè)別情況下可尋求公司職能部門支持。但中儲(chǔ)股份職能部門不對(duì)智運(yùn)對(duì)口部門形成實(shí)質(zhì)性管理，不參與、替代智運(yùn)對(duì)口部門工作。除法律法規(guī)、上級(jí)單位及中儲(chǔ)股份明確要求的會(huì)議、活動(dòng)外，中儲(chǔ)智運(yùn)可自行決定是否參加公司組織的各類會(huì)議、活動(dòng)。

面向未來(lái)，中國(guó)物流集團(tuán)將持續(xù)深入貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院部署和國(guó)資委工作要求，持續(xù)深化混合所有制改革，把握不同企業(yè)功能定位，通過(guò)混改積極引入高匹配度、高認(rèn)同感、高協(xié)同性的戰(zhàn)略投資者，充分發(fā)揮國(guó)資民資的各自優(yōu)勢(shì)，在堅(jiān)持黨對(duì)國(guó)有企業(yè)的全面領(lǐng)導(dǎo)和防止國(guó)有資產(chǎn)流失的前提下，推動(dòng)混改企業(yè)加快完善配套完備、反應(yīng)靈敏、運(yùn)行高效、充滿活力的內(nèi)部市場(chǎng)化運(yùn)行體系，進(jìn)一步激發(fā)企業(yè)活力和動(dòng)力。