習近平總書記在中央人才工作會議上的重要講話中強調(diào)，“要培養(yǎng)大批卓越工程師，努力建設一支愛黨報國、敬業(yè)奉獻、具有突出技術創(chuàng)新能力、善于解決復雜工程問題的工程師隊伍”，對工程技術領軍人才培養(yǎng)提出了新要求新期待。工程實踐的快速發(fā)展，呼喚著我國工程教育理念、體制和路徑的全方位變革。當前，面對新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革，必須立足國家發(fā)展“兩個大局”，積極謀劃卓越工程師培養(yǎng)模式。我認為，肩負現(xiàn)代化建設重任的領軍人才，應該具備以下素質(zhì)和能力。

適應多元目標要求，能夠合理匹配市場導向和國家需要

現(xiàn)在，我們進入了建設社會主義現(xiàn)代化國家的新階段，與以往時期很重要的不同是，國家發(fā)展目標更為注重多維平衡。各行各業(yè)的領軍人才首先要理解和把握好國家發(fā)展大勢，看準選對方向，在正確的路上把事情做好。

當前，我國制造業(yè)規(guī)模和投資能力已穩(wěn)居世界第一，各類產(chǎn)業(yè)長足發(fā)展，國內(nèi)生態(tài)環(huán)境容量和一些重要資源能源成為今后增長的明顯短板，需要“自選”未來技術發(fā)展方向。以前，發(fā)展哪些產(chǎn)業(yè)、用什么樣的方式發(fā)展，市場能在常態(tài)下做出選擇。但對于邁進新征程的中國來說，迫切需要在制度優(yōu)勢和市場規(guī)律共同作用下加快中國式現(xiàn)代化進程。在這樣的情況下，培養(yǎng)大批卓越工程師，就要首先了解國情和國家發(fā)展目標，使工程技術人才培養(yǎng)符合現(xiàn)代化的戰(zhàn)略需求。例如，在汽車產(chǎn)業(yè)中，傳統(tǒng)燃油車、混合動力車和純電動車都在發(fā)展，而正因為我們有一批有眼光有能力的戰(zhàn)略領軍人才，才讓我們在純電動車領域持續(xù)發(fā)力，形成現(xiàn)在的良好局面。

適應數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展趨勢，具備數(shù)實孿生場景下的領軍能力

數(shù)字經(jīng)濟正在成為重組全球要素資源、重塑全球經(jīng)濟結構、改變?nèi)蚋偁幐窬值年P鍵力量，嵌入全產(chǎn)業(yè)鏈、全場景、全社會成為必然趨勢。未來，將產(chǎn)業(yè)分為數(shù)字產(chǎn)業(yè)和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)將難以適應形勢發(fā)展。實際上，可從數(shù)據(jù)原生產(chǎn)業(yè)和數(shù)據(jù)次生產(chǎn)業(yè)來加以區(qū)分。前者指那些為數(shù)據(jù)生產(chǎn)應用而生的產(chǎn)業(yè)，包括信息基礎設施產(chǎn)業(yè)、直接生產(chǎn)數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)、商業(yè)模式依托數(shù)據(jù)的大平臺企業(yè)還有數(shù)字類獨角獸企業(yè)等。除這些數(shù)據(jù)原生產(chǎn)業(yè)外，數(shù)字化轉型已經(jīng)迅速使所有產(chǎn)業(yè)處于“+數(shù)字”的過程中，數(shù)據(jù)次生產(chǎn)業(yè)正在加速形成。

培養(yǎng)卓越工程師要適應這種發(fā)展趨勢。未來，整個生產(chǎn)過程和社會生活都會進入實體和數(shù)字孿生的時代，亟須培養(yǎng)一批能夠做研發(fā)、設計、規(guī)劃、部署的卓越工程師，同步生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)實體產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)數(shù)據(jù)模型。

適應世界科技發(fā)展格局，把握好科技自立自強與國際科技合作的重點與平衡

在國際科技合作領域，我們遇到很多障礙，傳統(tǒng)合作空間受到封鎖擠壓。越是如此，越不能自我封閉、自我隔絕，而是要實施更加開放包容、互惠共享的國際科技合作戰(zhàn)略。當前，數(shù)字時代技術合作有很多新載體、新機會、新渠道，自主創(chuàng)新與合作創(chuàng)新不可偏廢。

當前，我國技術水平普遍提升、產(chǎn)業(yè)鏈日益完整、制造業(yè)體系全球最全。在此條件下，“會做的全部自己做”并非最優(yōu)選項，這樣的全能產(chǎn)業(yè)結構，反而得不到分工帶來的規(guī)模經(jīng)濟、技術快速迭代和利用全球資源的效益。例如，前幾年風靡全球的一款高端騎行車由7個國家分工制造，至少5個經(jīng)濟體都有產(chǎn)業(yè)基礎可以完整生產(chǎn)，但各方依然選擇了合作而不是在各國建立完整產(chǎn)業(yè)鏈。這是因為，分工越細，專業(yè)化程度越高，品質(zhì)越好；批量越大，單品成本越低，整車的競爭力越強，可以為各方帶來更好的經(jīng)濟效益。

隨著我國產(chǎn)業(yè)水平不斷提升，可選擇分工的產(chǎn)業(yè)更多，工程技術領軍人才首先要思考的就是：把握好自主與分工的匹配選擇。在全球分工與自主安全問題上，當下和今后相當長時期內(nèi)，我們要把安全擺在更重要的位置上，同時更多利用國外技術，在高起點上加快推進我國科技自立自強。

適應科技并跑領跑地位，在創(chuàng)新中擔負起科技倫理責任

科技具有兩面性，科技界需要約束科技的負面作用，并充分評估應用某項技術可能出現(xiàn)的不可控后果。進入新時代以來，我國重大創(chuàng)新成果競相涌現(xiàn)，一些前沿領域開始進入并跑、領跑階段，在科技倫理方面，要把教育擺在更加重要位置，全面提高教育質(zhì)量，發(fā)揮好政府創(chuàng)造良好環(huán)境、提供基礎條件、大力組織協(xié)調(diào)的作用，這樣才能引導科技向善、造福人類，使中國科技界成長為科技倫理約束力強、受人尊敬、使人放心的群體。

工程科技是把握先機、贏得主動的關鍵要素。面對全面建設社會主義現(xiàn)代化國家的重大使命，培養(yǎng)造就黨和國家事業(yè)發(fā)展需要的大批卓越工程師，才能更好擔起社會主義現(xiàn)代化建設重任。

（作者：江小涓，系中國行政管理學會會長）