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湖北武漢開展“紅運暖蜂”行動

網(wǎng)約車跑出發(fā)展加速度

兩江交匯,九省通衢,作為重要的交通樞紐城市和經(jīng)濟地理中心,湖北省武漢市聚集了37家網(wǎng)約車平臺企業(yè)、59家加盟合作企業(yè)和2.4萬名網(wǎng)約車司機,2022年,武漢市網(wǎng)約車訂單量達1.86億單,同比增加22.4%。

近些年來,武漢市探索加強網(wǎng)約車行業(yè)黨建工作,通過實施“紅運暖蜂”行動,嚴密組織體系、做實關(guān)愛措施、創(chuàng)新融入治理,在推動經(jīng)濟發(fā)展、促進就業(yè)、科技創(chuàng)新、改善服務等方面起到重要作用,跑出發(fā)展加速度。

黨組織實現(xiàn)應建盡建

“原來總是漂著,找不到組織,更談不上歸屬,網(wǎng)約車行業(yè)黨委成立后,我們有了‘娘家’。”市網(wǎng)約車行業(yè)黨委委員孫家明說,作為一名滴滴出行專車司機,他感受到了組織的溫暖。

為有機鏈接黨群組織、行業(yè)部門和網(wǎng)約車企業(yè)黨組織,武漢市從體制機制上研究謀劃和統(tǒng)籌推進,堅持“抓行業(yè)就要抓黨建、抓黨建就是促行業(yè)”,依托市交通運輸局,成立市網(wǎng)約車行業(yè)黨委,明確行業(yè)黨委接受市交通運輸局黨組領(lǐng)導和市委兩新工委指導,網(wǎng)信、公安交管等職能部門及滴滴出行、風韻出行等重點平臺企業(yè)黨組織負責人、黨員代表擔任行業(yè)黨委委員,并招聘3名全職黨建指導員具體負責行業(yè)黨建工作。

“誰負責”解決了,就要解決“黨組織怎么建”的問題。針對網(wǎng)約車企業(yè)業(yè)務快速拓展、加盟合作關(guān)系頻繁變動的特點,武漢市堅持常態(tài)化摸排、動態(tài)化組建,市委組織部、網(wǎng)信辦、交通運輸局牽頭組建3個駐企工作專班,聯(lián)系指導重點平臺企業(yè),13家平臺企業(yè)武漢區(qū)域總部黨組織實現(xiàn)應建盡建。聚焦加盟合作企業(yè)黨建工作“基礎(chǔ)薄弱、缺乏引導”問題,發(fā)揮行業(yè)部門監(jiān)管作用、行業(yè)協(xié)會紐帶作用、平臺企業(yè)牽引作用,將黨建工作作為許可準入條件寫入加盟合作協(xié)議,引導新業(yè)態(tài)企業(yè)沿著業(yè)務鏈條把黨組織延伸覆蓋到加盟合作企業(yè)。單獨建、聯(lián)合建,110個黨組織成為網(wǎng)約車行業(yè)的“紅色引擎”;“思政周周講”“先鋒講堂”等,讓網(wǎng)約車司機流動黨員有了“云上課堂”。

“我們建立黨建公積金,對符合組建條件的區(qū)域分公司提供2萬元黨建經(jīng)費保障,實現(xiàn)了由總部‘要我建’向分公司‘我要建’的積極轉(zhuǎn)變。”在今年武漢市網(wǎng)約車行業(yè)黨建觀摩推進會上,武漢風韻出行黨總支書記劉綏群分享了他們組織建設(shè)的經(jīng)驗。

打造“網(wǎng)約車司機之家”

網(wǎng)約車司機流動快、時間分散,權(quán)益保障弱、歸屬感不強,如何把他們吸引過來、組織起來、穩(wěn)固下來,是抓好網(wǎng)約車行業(yè)黨建的關(guān)鍵。今年年初,武漢市委組織部會同市網(wǎng)約車行業(yè)黨委集中2個月時間,在網(wǎng)約車行業(yè)開展大調(diào)研,黨建指導員全面收集網(wǎng)約車司機群體痛點難點,形成六大類273條高頻問題清單。

司機有需求,組織有回應。“我們研究出臺若干措施,不僅有全覆蓋網(wǎng)約車司機業(yè)務培訓、打造黨群服務陣地等工作,更有推動降低平臺抽成、試點降低充電成本等關(guān)系司機生計的實事。”武漢市交通運輸局黨組成員、副局長、行業(yè)黨委書記蔡文波說。針對調(diào)研中反饋較多的“希望有歇腳休息、飲水充電地方”的問題,武漢市結(jié)合電動汽車充電站、租賃公司、汽修廠等分布區(qū)域,打造20個“網(wǎng)約車司機之家”,一站式提供黨群服務、公共服務、生活服務,并在全市層面評選5個“示范網(wǎng)約車司機之家”。

為更好發(fā)揮黨群服務陣地作用,武漢市整合人社、衛(wèi)健、文旅等12個職能部門,依托“網(wǎng)約車司機之家”開展組團服務,明確每個部門全年為網(wǎng)約車司機提供服務不少于2次。行業(yè)黨委還指導各平臺公司建立“網(wǎng)約車司機—黨員司機隊長—企業(yè)黨組織”的訴求表達機制,定期召開網(wǎng)約車司機懇談會,形成司機問需、支部集需、政府解需的工作閉環(huán),司機的認同感越來越高。

組建先鋒車隊“亮標出行”

網(wǎng)約車行業(yè)人多車多,但受限于載體不多、渠道不暢,參與基層社會治理的獨特優(yōu)勢難以充分發(fā)揮出來。為解決這一問題,武漢市積極搭建參與治理平臺、優(yōu)化參與機制,推動網(wǎng)約車企業(yè)黨組織、黨員網(wǎng)約車司機帶動骨干員工投身基層治理中。

市委組織部自主開發(fā)“江城小蜜蜂”線上平臺,設(shè)置“隨手拍”“用心做”功能,547名黨員網(wǎng)約車司機帶動近萬名網(wǎng)約車司機到平臺報到,擔任基層治理信息員,上報基層治理小問題。街道社區(qū)(園區(qū))根據(jù)轄區(qū)網(wǎng)約車司機群體職業(yè)特點,組織志愿服務活動,引導網(wǎng)約車司機踴躍參與。

“參與志愿服務活動,我感受到一份特別的責任感和使命感。”李旺明師傅是一名黨員司機志愿者,經(jīng)常用自己的車接送社區(qū)需要看病的老人。武漢市發(fā)動黨員骨干組建13支“先鋒車隊”,推動黨員司機“亮標出行”,為轄區(qū)居民提供助老助殘、助醫(yī)助考、車輛保養(yǎng)維修等志愿服務,當好城市形象宣傳員、安全駕駛示范員、行風作風監(jiān)督員。

為調(diào)動網(wǎng)約車司機參與治理積極性,武漢市在網(wǎng)約車司機中開展職業(yè)技能大賽、組織“紅運暖蜂星級企業(yè)”“最美網(wǎng)約車司機”評選等,讓他們越來越有干頭,越來越有盼頭。推動平臺企業(yè)出臺網(wǎng)約車司機參與基層治理的激勵措施,建立“服務—積分—回饋”機制,通過季度積分物質(zhì)獎勵、年度積分榮譽激勵、節(jié)假日走訪慰問等,引導網(wǎng)約車司機積極參與基層治理。將網(wǎng)約車司機參與基層治理情況作為平臺企業(yè)服務質(zhì)量考核的重要內(nèi)容、行業(yè)內(nèi)評先評優(yōu)的重要依據(jù)。(本報通訊員 武組軒)

[責任編輯:張堯]