達累斯薩拉姆港位于印度洋西岸，被譽為坦桑尼亞的“門戶港”，是東非地區(qū)重要的物流中心和貿(mào)易樞紐。2021年8月27日，由中國港灣工程有限責任公司承建的達累斯薩拉姆港航道疏浚項目正式開工，這是兩國共建“一帶一路”重點項目。經(jīng)過兩年多時間，項目進入收尾階段。春節(jié)前夕，本報記者赴項目現(xiàn)場采訪，感受兩國建設(shè)者參與共建“一帶一路”的熱情，了解該項目對當?shù)匕l(fā)展的重要意義。

“助力港口實現(xiàn)跨越式發(fā)展”

達累斯薩拉姆港東北角，馬卡通貝島上郁郁蔥蔥。一座高約40米的航標燈塔，矗立在小島北部。中坦工作人員正在協(xié)同努力，將燈塔上的舊航標燈拆除，換上嶄新的航標燈。

“舊航標燈年久失修，燈光的顏色和信號射程受到影響，進而影響船舶正常進港。”項目現(xiàn)場協(xié)調(diào)員薩利赫和同事一起安裝好新的航標燈后，對燈光、電路等進行現(xiàn)場調(diào)試。信號準確發(fā)出，馬卡通貝島上的航標燈安裝完成。類似的更換工作還需在集裝箱堆場、進港航道南側(cè)、1號泊位等區(qū)域進行。

達累斯薩拉姆港航道疏浚項目包括港池航道疏浚、沉船打撈、導助航設(shè)施采購和安裝等內(nèi)容，其中疏?？偭窟_1093萬立方米。據(jù)項目負責人卞亮介紹，目前港口航道拓寬、加深、疏浚等工作已經(jīng)竣工，正在開展陸地燈塔和航標燈的安裝與調(diào)試。

由于航道多年未得到維護清理，海底雜物淤積，達累斯薩拉姆港航道已經(jīng)無法滿足坦桑尼亞和地區(qū)國家經(jīng)濟發(fā)展的需要。“疏浚項目完成后，達累斯薩拉姆港航道水深由過去的13米增至16米，結(jié)合一期碼頭改擴建項目，可滿足7萬噸級船舶全天候進出港靠泊作業(yè)，進一步提升港口的吞吐量和綜合服務(wù)能力。”卞亮說。

中國農(nóng)歷臘月是項目完工的沖刺階段。“每天早上7時，所有疏浚項目工作人員進行集體早會，安排當天具體工作，對過程中可能出現(xiàn)的突發(fā)情況制定應(yīng)急預案。”現(xiàn)場施工經(jīng)理陳景利表示，建設(shè)者們爭分奪秒改善當?shù)鼗A(chǔ)設(shè)施，為推動坦經(jīng)濟社會發(fā)展貢獻力量。

坦桑尼亞港務(wù)局達累斯薩拉姆港航道疏浚項目現(xiàn)場顧問福古瓦表示，達累斯薩拉姆港是坦桑尼亞經(jīng)濟發(fā)展的重要支撐，也是東非地區(qū)重要的物流中心和貿(mào)易樞紐。項目完成后，將顯著提升港口整體貨運能力、港區(qū)功能和競爭優(yōu)勢，進一步提升坦桑尼亞和東部非洲對外開放水平，推動周邊國家經(jīng)濟發(fā)展。“我們和中國企業(yè)的合作愉快且順利。該項目將鞏固提高達累斯薩拉姆港作為區(qū)域航運樞紐的地位，助力港口實現(xiàn)跨越式發(fā)展。”

“促進了生態(tài)環(huán)境和海洋生物多樣性保護”

耙吸挖泥船“通旭”號進行挖泥作業(yè)時，采用在施工區(qū)域布設(shè)圍油欄、動態(tài)調(diào)整溢流桶高度等舉措，減少作業(yè)對海洋環(huán)境的影響；在泥層厚度不均的區(qū)域，通過靈活調(diào)整活動罩角度、耙頭下放深度等，保證施工工藝最優(yōu)化，保障海洋生物的正?；顒?hellip;…疏浚過程中，項目團隊采取多項舉措，盡可能減少施工對環(huán)境造成的影響。

保護海洋生物多樣性是施工的重中之重。在施工區(qū)及周邊海洋敏感水域，項目團隊定期開展海洋水質(zhì)監(jiān)測和取樣工作，涉及空氣質(zhì)量、噪聲等級、海洋水質(zhì)、海底沉積物及海洋浮游生物等，并編制完成環(huán)境評估報告，確保將施工作業(yè)對當?shù)貪O民生計的影響降到最低。“7次水下記錄顯示，與施工前相比，施工區(qū)及周邊水域的活珊瑚數(shù)量增加了15%。”項目安全總監(jiān)郭振川說。

來自世界銀行的阿瓦科是項目的環(huán)境工程師。自達累斯薩拉姆港航道疏浚項目開工以來，他全程參與項目監(jiān)管工作，中方團隊高標準、嚴要求的環(huán)保實踐給他留下了深刻的印象。在他看來，中國企業(yè)的先進設(shè)備和技術(shù)能力保證了施工過程的綠色環(huán)保，“促進了生態(tài)環(huán)境和海洋生物多樣性保護，踐行了可持續(xù)發(fā)展的理念”。

今年52歲的優(yōu)素福是達累斯薩拉姆港附近漁民，也是當?shù)貪O業(yè)協(xié)會成員。此前，他和其他漁民一直沿用原始的捕魚方式。為提高科學捕魚意識，項目團隊定期為他們組織科普宣講。“項目贈送給我們現(xiàn)代化的漁具和海上安全物資，為我們提供了不少實實在在的幫助?，F(xiàn)在我們不再使用密目網(wǎng)，讓小魚有更多生長機會。”優(yōu)素福說。

世界銀行駐坦桑尼亞代表阿卜杜拉多次來到項目現(xiàn)場參觀，他表示，中國企業(yè)不僅高質(zhì)量推進項目施工，而且關(guān)注當?shù)厣鐓^(qū)的就業(yè)、環(huán)境、民生、教育等，“展現(xiàn)了中國企業(yè)的責任與擔當”。

“非常期待與中國同事共度春節(jié)”

安裝完航標燈后，薩利赫馬不停蹄地前往位于達累斯薩拉姆港一側(cè)的業(yè)主辦公室，協(xié)調(diào)其他海上助航設(shè)施的安裝事宜及后續(xù)工作。

薩利赫在達累斯薩拉姆港航道疏浚項目已經(jīng)工作兩年。畢業(yè)前，他曾在坦桑尼亞多多馬大學孔子學院學習中文。因為喜歡中國傳統(tǒng)文化和古詩詞，他給自己起了個中文名字“李白”。2022年剛加入項目時，他還只是一名現(xiàn)場翻譯，如今的他已成為“多面手”，負責協(xié)調(diào)溝通、現(xiàn)場環(huán)保作業(yè)以及屬地人員的管理等工作。

薩利赫說，中國同事們“既像兄弟、又像老師”，“指導我、幫助我，直到我熟悉所有的工作內(nèi)容。這是我合作過的最好的團隊”。因表現(xiàn)優(yōu)秀，薩利赫得到坦桑尼亞港務(wù)局的認可，將在項目結(jié)束后繼續(xù)為港務(wù)局工作。

“盡管工作強度大，但是大家的工作狀態(tài)都積極飽滿、昂揚向上，中坦員工之間結(jié)下了深厚的友誼。”今年49歲的陳景利已在坦桑尼亞工作5年，今年他將在海外度過第五個春節(jié)。

在描寫春節(jié)的古詩詞中，薩利赫最喜歡《元日》。他說，春節(jié)是中國最重要的傳統(tǒng)節(jié)日之一，傳承著和平、和睦、和諧的中華文明理念。“學習中文不僅讓我學會一種美麗的語言，更讓我了解到中國源遠流長的歷史與文化。”

這個春節(jié)，中坦員工將共同舉辦猜燈謎、貼春聯(lián)等活動。“我們非常期待與中國同事共度春節(jié)！”薩利赫表示，雖然大家來自不同國家，但是春節(jié)已經(jīng)成為世界的節(jié)日。“我們會為彼此送上美好祝福，共同慶祝這個喜慶熱鬧和萬象更新的節(jié)日。”

原標題：中企承建的達累斯薩拉姆港航道疏浚項目將顯著提升港口整體貨運能力——讓坦桑尼亞港口更加現(xiàn)代化（共建“一帶一路”·第一現(xiàn)場）