遼寧沈陽銳洋集團(tuán)東北電纜有限公司廠區(qū)，工作人員敲擊幾下鍵盤，就將剛剛簽訂好的上游采購合同、發(fā)票等信息錄入系統(tǒng)，采購訂單隨即自動(dòng)轉(zhuǎn)化為貨物運(yùn)單。
接到運(yùn)單不久，供應(yīng)商江蘇江陰海江高分子材料有限公司廠區(qū)內(nèi)，電纜生產(chǎn)原材料裝滿數(shù)十輛卡車。原材料乘卡車到達(dá)江陰港，裝船后沿江而下至上海港，再換乘海輪前往遼寧營(yíng)口港，最后乘卡車抵達(dá)電纜公司，歷經(jīng)千余公里的行程。
“過去，要四處尋找零散船代和第三方物流公司運(yùn)輸，效率和成本不可控。現(xiàn)在，智運(yùn)平臺(tái)為我們?cè)O(shè)計(jì)運(yùn)輸方案，智慧多式聯(lián)運(yùn)助力貨物‘門到門’，整體運(yùn)費(fèi)節(jié)省超過15%，實(shí)現(xiàn)效率最大化。”銳洋東北電纜總經(jīng)理韓素淼說。
“通過算法生成最優(yōu)運(yùn)輸方案，是降本增效的關(guān)鍵。”中國物流所屬中儲(chǔ)智運(yùn)總經(jīng)理申岸鋒介紹，公司開發(fā)的智運(yùn)平臺(tái)通過智能算法模型，在線上就能實(shí)現(xiàn)貨源與運(yùn)力精準(zhǔn)匹配，不僅需求響應(yīng)更及時(shí)，物流成本也更節(jié)省。以這筆運(yùn)單為例，在智運(yùn)平臺(tái)上，銳洋東北電纜能實(shí)現(xiàn)“一鍵代發(fā)”。根據(jù)采購模式和周期要求，只需輸入起始地，后臺(tái)便可自動(dòng)生成時(shí)效、價(jià)格、里程等多維度不同優(yōu)先級(jí)的聯(lián)運(yùn)方案，企業(yè)可結(jié)合實(shí)際選擇最優(yōu)路線。
“物流上云后，明顯感到運(yùn)輸更高效、更安全。”韓素淼說，不僅找車找船更快，而且價(jià)格穩(wěn)定，不會(huì)出現(xiàn)以往運(yùn)力波動(dòng)帶來的臨時(shí)漲價(jià)情況，“更重要的是，我們運(yùn)輸?shù)呢浳镓浿蹈撸脚_(tái)全流程數(shù)字管控，能對(duì)貨物進(jìn)行‘實(shí)況直播’，讓人更放心。”
不斷提升的數(shù)字化能力，助力網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大。通過整合公路貨車運(yùn)力302萬輛、船舶3萬艘，覆蓋5.4萬條公路運(yùn)輸線路和3700余條水運(yùn)線路，目前中儲(chǔ)智運(yùn)已形成一張公鐵水“運(yùn)力網(wǎng)”，服務(wù)各類生產(chǎn)制造、商貿(mào)等企業(yè)超4萬家。
車貨一鍵匹配，只是數(shù)字化轉(zhuǎn)型的一環(huán)。物流上云半年后，銳洋東北電纜決定加碼數(shù)字化，借助中儲(chǔ)智運(yùn)的智慧商貿(mào)管理系統(tǒng)，讓企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)再提效。“系統(tǒng)將子公司與集團(tuán)的資金流、業(yè)務(wù)流、票據(jù)流等都串聯(lián)在一起，搭建起數(shù)字供應(yīng)鏈，使貨運(yùn)更高效、生產(chǎn)商貿(mào)更流暢。”韓素淼介紹，公司已實(shí)現(xiàn)全流程數(shù)字化——發(fā)布商品后，簽約、支付、結(jié)算、開票一氣呵成；貨物發(fā)運(yùn)后，運(yùn)單自動(dòng)生成，精準(zhǔn)匹配司機(jī)接單承運(yùn)；卸貨后，上傳電子回單、支付運(yùn)費(fèi)，實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)數(shù)字化管理。
“物流涉及商品流通的各個(gè)環(huán)節(jié)，是供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)。”申岸鋒說，受限于發(fā)展階段、行業(yè)差異、企業(yè)經(jīng)驗(yàn)等原因，不少企業(yè)仍存在“數(shù)據(jù)孤島”現(xiàn)象，制約企業(yè)降本增效。數(shù)字供應(yīng)鏈平臺(tái)能基于大數(shù)據(jù)提升管理效率，增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。
海量數(shù)據(jù)不僅串起供應(yīng)鏈，經(jīng)過算法“加工”后，還能變身數(shù)據(jù)信用，成為更好支持企業(yè)發(fā)展的“推進(jìn)器”。
今年8月，銳洋東北電纜收到一筆銀行貸款——不用抵押、快速放款、線上操作。“目前第一批資金100萬元已到賬，后續(xù)還將根據(jù)履約數(shù)據(jù)，增加放款額度。”韓素淼說，電纜業(yè)務(wù)忙、運(yùn)輸量大，且一般以現(xiàn)金結(jié)算運(yùn)費(fèi)，資金壓力大。中儲(chǔ)智運(yùn)基于交易數(shù)據(jù)、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)和風(fēng)控模型，能為企業(yè)生成數(shù)字信用評(píng)分，再提供給銀行作為可靠授信依據(jù)，緩解企業(yè)融資難題。
申岸鋒介紹，中儲(chǔ)智運(yùn)與多家銀行合作，為企業(yè)提供基于信用的融資服務(wù)。截至今年7月，已幫助中小微企業(yè)融資7.05億元。下一步還將探索基于上游采購訂單、下游銷售訂單數(shù)據(jù)向銀行申請(qǐng)?jiān)鲂湃谫Y，助力企業(yè)融資。
切身體會(huì)到數(shù)字化利好后，銳洋東北電纜籌謀著更進(jìn)一步。“我們打算通過智能制造體系，嚴(yán)格把控原料調(diào)配與生產(chǎn)流程，同時(shí)借助數(shù)字供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)讓采產(chǎn)銷更‘聰明’，用數(shù)字打通產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、資金鏈，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)。”韓素淼說。
《 人民日?qǐng)?bào) 》（ 2024年11月14日 第 02 版）
