黨的二十屆三中全會對國資國企改革進行重大部署，為深入實施國有企業(yè)改革深化提升行動指明了前進方向。東風汽車深入學習貫徹習近平總書記關于全面深化改革的重要論述，貫徹落實黨的二十屆三中全會精神，更加堅定地推進國有企業(yè)改革深化提升行動，全力以赴拓市場、提能力，抓產(chǎn)品、提質(zhì)量，建體系、強管理，為推進中國式現(xiàn)代化貢獻東風力量。

以更深層次改革為企業(yè)發(fā)展注入強勁動力。近年來，東風汽車深入學習貫徹習近平總書記重要講話和重要指示精神，深化改革創(chuàng)新，加快轉(zhuǎn)型升級，大力發(fā)展新能源汽車，做強民族汽車品牌，聚力實現(xiàn)“三個躍遷、一個向新”（新能源躍遷、智能化躍遷、國際化躍遷，更好統(tǒng)籌事業(yè)發(fā)展和員工發(fā)展，把一個全新的東風推向前進），推動企業(yè)發(fā)展取得新成效。2024年1月至9月，公司銷售汽車180萬輛，同比增長7%，高于行業(yè)4.6個百分點。其中，自主品牌銷售99.6萬輛，同比增長43.7%，是行業(yè)增速的2.8倍；新能源汽車銷售61.6萬輛，同比增長94.5%，是行業(yè)增速的3倍。

深入推進業(yè)務布局優(yōu)化和結(jié)構(gòu)調(diào)整。穩(wěn)妥有序推進專業(yè)化整合，初步形成“4+2”業(yè)務布局（“4”即乘用車、商用車、零部件、金融四個自主業(yè)務單元，“2”即東風日產(chǎn)、東風本田兩家合資業(yè)務單元）。深化乘用車“躍遷行動”，統(tǒng)籌運營自主乘用車事業(yè)，推動自主品牌集聚發(fā)展。實施商用車“躍升工程”，加強研發(fā)、采購、營銷等領域的協(xié)同，形成全價值鏈運營能力體系。實施零部件“躍創(chuàng)工程”，聚焦新能源、智能網(wǎng)聯(lián)業(yè)務，加快傳統(tǒng)零部件業(yè)務轉(zhuǎn)型升級。

堅定踐行高質(zhì)量轉(zhuǎn)型發(fā)展路徑。堅持以新發(fā)展理念為統(tǒng)領，加快推動企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展和轉(zhuǎn)型突破。深入實施公司“轉(zhuǎn)型升級三年行動”“新中期事業(yè)計劃”，全力推進經(jīng)營從依靠合資業(yè)務轉(zhuǎn)向合資與自主并重，產(chǎn)品從以燃油車為主轉(zhuǎn)向節(jié)能汽車與新能源并重。瞄準綠色、智能方向，持續(xù)完善新能源汽車品牌、平臺、產(chǎn)品和核心技術、關鍵資源的戰(zhàn)略布局，形成了明顯優(yōu)于燃油車時代的事業(yè)格局。全新推出東風猛士、東風嵐圖等品牌，統(tǒng)籌發(fā)展東風風神、東風風行品牌，支持合資品牌加快新能源轉(zhuǎn)型。

深入實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略。持續(xù)加大科技投入，不斷增強研發(fā)實力，加快建設全球創(chuàng)新中心、全球造型中心，全面提升軟硬件能力。著力建強科技人才隊伍，提升新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等新業(yè)務領域人才占比。構(gòu)建“1+n”研發(fā)體系（“1”即研發(fā)總院，“n”即各事業(yè)單元研發(fā)力量），聚合研發(fā)資源，推動平臺化、模塊化研發(fā)模式，提升研發(fā)效能。累計自主掌控“三電”（電池、電機、電控）、面向服務的分布式架構(gòu)（SOA）中央集中式電子電氣架構(gòu)、車規(guī)級芯片等一大批關鍵核心技術。其中，“天元”架構(gòu)成為中國首個中央集中式SOA電子電氣架構(gòu)，“馬赫”混動專用發(fā)動機熱效率連續(xù)刷新行業(yè)紀錄、達到47.06%。

持續(xù)推進更高水平對外開放。加快實施海外事業(yè)戰(zhàn)略性布局，加大海外產(chǎn)品開發(fā)投入，通過建立海外產(chǎn)品研發(fā)隊伍、持續(xù)加大海外認證投入、堅持屬地化營銷網(wǎng)絡建設、策劃核心品牌價值體系和重點市場品牌活動等方式不斷提升海外市場覆蓋率，推動海外事業(yè)做大做強，銷售服務網(wǎng)絡已覆蓋超100個國家和地區(qū)。

在加快推進汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展中展現(xiàn)新?lián)斝伦鳛椤|風汽車將全面貫徹落實黨的二十大和二十屆三中全會精神，把握大局大勢，扛起使命責任，全面推進各項改革舉措落實落地，為汽車強國建設貢獻力量。

堅持黨的全面領導。堅決維護黨中央權(quán)威和集中統(tǒng)一領導，充分發(fā)揮黨總攬全局、協(xié)調(diào)各方的領導核心作用。進一步學懂弄通做實習近平新時代中國特色社會主義思想，找準貫徹落實的著力點和突破口，推動黨中央重大決策部署落地生根。堅持“兩個一以貫之”，推進“黨建入章”，健全和落實在完善公司治理中加強黨的領導的制度機制，推動把黨的領導融入公司治理體系。進一步健全全面從嚴治黨體系，著力提升黨建工作質(zhì)效，以高質(zhì)量黨建引領保障高質(zhì)量發(fā)展。

加快建設現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系。牢牢把握高質(zhì)量發(fā)展要求，著力推進新型工業(yè)化，培育壯大新能源和智能網(wǎng)聯(lián)等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，謀劃布局建設未來產(chǎn)業(yè)，構(gòu)建競爭新優(yōu)勢。推進自主乘用車躋身第一陣營，推動商用車事業(yè)全面振興，促進零部件事業(yè)轉(zhuǎn)型提速，構(gòu)筑金融事業(yè)價值高地，推動合資業(yè)務健康可持續(xù)發(fā)展，打造海外事業(yè)“新增長極”，努力構(gòu)建特色鮮明、競爭力強、融合發(fā)展、協(xié)同高效的產(chǎn)業(yè)格局。

著力提升科技創(chuàng)新能力。進一步強化企業(yè)科技創(chuàng)新主體地位，以科技創(chuàng)新推動產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新。持續(xù)完善研發(fā)體系，統(tǒng)籌基礎性、共性、前瞻性研發(fā)，統(tǒng)一研發(fā)流程標準，發(fā)揮整體效能。瞄準未來技術和產(chǎn)業(yè)發(fā)展制高點，強化關鍵核心技術資源自主掌控。探索建立與產(chǎn)業(yè)鏈上下游、高校的產(chǎn)學研合作機制，開展跨界合作、聯(lián)合創(chuàng)新。推進更深層次“揭榜掛帥”“賽馬”等激勵機制，優(yōu)化“高精尖缺”人才引進機制，建強科技人才隊伍。建立科技創(chuàng)新責任豁免機制，努力營造鼓勵探索、長期支持、寬容失敗的創(chuàng)新環(huán)境。

持續(xù)完善現(xiàn)代企業(yè)制度。聚焦增強活力、提高效率，推動治理體系和治理能力現(xiàn)代化。持續(xù)優(yōu)化戰(zhàn)略制定、實施、檢核、糾偏工作機制，推動戰(zhàn)略貫通、管理暢通、邊界清晰、執(zhí)行有力。推動各領域總結(jié)系統(tǒng)性、可復制、可推廣的先進經(jīng)驗，探索形成具有東風特色的管理流程、體系和方法。優(yōu)化公司重大風險防控體系建設，健全完善內(nèi)控機制，堵塞經(jīng)營管理漏洞，牢牢守住不發(fā)生重大風險和系統(tǒng)性風險的底線。健全各類監(jiān)督主體貫通協(xié)調(diào)機制、監(jiān)督問責機制，不斷提升監(jiān)督效能，堅決防止國有資產(chǎn)流失。

加快推進產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。深入實施數(shù)字化整體戰(zhàn)略，以數(shù)字化賦能業(yè)務發(fā)展。發(fā)揮“數(shù)字秘書”作用，持續(xù)將數(shù)據(jù)管理的“高速公路”向商企、項目、研發(fā)、制造、營銷等各領域延伸。增強“數(shù)字參謀”功能，加強數(shù)據(jù)治理與分析，利用數(shù)據(jù)及時開展管理診斷和糾偏，為決策提供支持。加速推進智算基礎設施和AI場景應用建設，著力打造全球同期研發(fā)、本地化運營等數(shù)字化服務能力。進一步厘清業(yè)務主流程架構(gòu)，推動全價值鏈業(yè)務流程、數(shù)據(jù)、應用系統(tǒng)有效貫通。

（作者系東風汽車集團有限公司黨委書記、董事長）