國有企業(yè)是中國特色社會主義的重要物質(zhì)基礎(chǔ)和政治基礎(chǔ)，是黨執(zhí)政興國的重要支柱和依靠力量。近年來，濟南軌道交通集團黨委深學(xué)篤行習(xí)近平總書記關(guān)于黨的建設(shè)的重要思想，特別是習(xí)近平總書記關(guān)于國有企業(yè)改革發(fā)展和黨的建設(shè)重要論述，貫徹落實新時代黨的建設(shè)總要求和新時代黨的組織路線，積極推進“四個融合”，勇當(dāng)濟南市屬國企黨建先鋒，以高質(zhì)量黨建引領(lǐng)濟南軌道交通事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

推動黨的全面領(lǐng)導(dǎo)與企業(yè)治理體系深度融合

牢記國企姓“黨”根本屬性，全面落實“兩個一以貫之”指示要求，堅定不移把黨的領(lǐng)導(dǎo)融入公司治理各環(huán)節(jié)。一是全面加強黨的政治建設(shè)。堅持“第一議題”抓學(xué)習(xí)，“第一時間”抓落實，持續(xù)優(yōu)化“學(xué)習(xí)、落實、監(jiān)督”閉環(huán)機制，深學(xué)細悟黨的創(chuàng)新理論，扎實開展黨內(nèi)集中學(xué)習(xí)教育，深刻領(lǐng)悟“兩個確立”決定性意義，確保黨中央決策部署和省委、市委工作要求在集團落地落實。二是切實發(fā)揮把關(guān)定向作用。進一步加強黨委自身建設(shè)，厘清黨委會與董事會、經(jīng)理層權(quán)責(zé)邊界，幼態(tài)調(diào)整黨委會議事規(guī)則和“三張清單”，全面推進“黨建入章”“雙向進入、交叉任職”等規(guī)定，推動黨的領(lǐng)導(dǎo)融入公司治理向下延伸，分層分類建立三大治理主體權(quán)責(zé)清單，加快構(gòu)建“集體領(lǐng)導(dǎo)、民主決策、正職統(tǒng)籌、副職分管”的權(quán)力運行格局。三是有效提升企業(yè)治理效能。充分發(fā)揮黨的領(lǐng)導(dǎo)和現(xiàn)代企業(yè)治理雙重優(yōu)勢、以打造“發(fā)展方式新、公司治理新、經(jīng)營機制新、布局結(jié)構(gòu)新”的現(xiàn)代新國企為已任，對標形成建設(shè)新時代國內(nèi)一流地鐵集團指標體系。健全內(nèi)部巡察、審計監(jiān)督、成本管控、法務(wù)風(fēng)控等管理體系，加快形成“定位清晰、職能完善、管放相宜、治理現(xiàn)代”的組織體系和運行機制。

推動黨的組織建設(shè)與企業(yè)機構(gòu)建設(shè)深度融合

牢固樹立大抓基層、大抓支部的鮮明導(dǎo)向，把黨的政治優(yōu)勢、組織優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為發(fā)展優(yōu)勢、競爭優(yōu)勢。一是建優(yōu)塑強紅色戰(zhàn)斗組織。堅持把支部建在項目上，讓紅旗飄在工地上，緊扣提速增效項目建設(shè)工作主線，在生產(chǎn)建設(shè)運營一線成立2個臨時黨委、19個項目黨支部、16個臨時黨支部、11個車站黨支部，組建6個黨建聯(lián)盟，全力推動黨建進工地、進車站、進車間，凝聚紅色力量，賦能項目提質(zhì)提效，以黨建資源大融合帶動軌道交通事業(yè)大發(fā)展。二是有效激發(fā)黨員先鋒活力。圍繞項目攻堅、科研攻關(guān)、片區(qū)開發(fā)、市場開拓等軌道交通全產(chǎn)業(yè)鏈項目，設(shè)立“黨員先鋒崗”，劃定“黨員責(zé)任區(qū)”，組建“黨員突擊隊”，“兩優(yōu)一先”“三牛先鋒”、發(fā)展黨員向基層一線傾斜，激勵黨員職工擔(dān)當(dāng)作為、干事創(chuàng)業(yè)，全面鍛造新時代地鐵鐵軍。三是持續(xù)擦亮黨建工作品牌。認真落實市國資委“深融雙創(chuàng)”黨建品牌戰(zhàn)略，以品牌建設(shè)理念提升黨組織政治功能和組織功能，打造兼具創(chuàng)新性、示范性、實效性的黨建品牌體系，培育出“泉心泉意”“盾構(gòu)先鋒”“路橋先鋒·筑夢黃河”“初心如磐全力為安”等百余個各具特色的基層黨建品牌，入選全國“國企黨建品牌建設(shè)優(yōu)秀案例”，獲評“山東省企業(yè)黨建品牌示范單位”。

推動黨的作風(fēng)建設(shè)與人才隊伍建設(shè)深度融合

聚焦新時代好干部標準，聚力培養(yǎng)忠誠、干凈、擔(dān)當(dāng)?shù)母咚刭|(zhì)干部隊伍。一是樹牢“實在實干實績”選人用人導(dǎo)向。加大競爭性干部選拔和市場化選聘力度，健全持續(xù)發(fā)現(xiàn)、動態(tài)管理、跟蹤培養(yǎng)、及時使用機制，在項目攻堅一線培養(yǎng)考察識別干部，以組織“大擔(dān)當(dāng)”激勵干部“大作為”。二是完善“適用管用好用”引育機制。堅持“人才強企”戰(zhàn)略，圍繞“高精尖缺”，探索推進高端人才獵聘，統(tǒng)籌社招校招、訂單培養(yǎng)等方式，持續(xù)拓寬引才渠道。搭建“1+N”人才綜合培養(yǎng)體系，引進培養(yǎng)博士后24人，3人入選濟南市“海右菁英工程”，24人次獲評泰山產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍人才、市專業(yè)技術(shù)拔尖人才等，加快打造人才集聚高地。三是弘揚“惟實惟勤惟儉”工作作風(fēng)。樹牢過“緊日子”思想，加強全員、全過程、全要素節(jié)約管理，全方位推進降本節(jié)支增效。著力構(gòu)建黨委統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、全面覆蓋、協(xié)同聯(lián)動、權(quán)威高效的內(nèi)部大監(jiān)督體系，積極倡導(dǎo)“突出重點、講求細節(jié)、壓實責(zé)任、形成閉環(huán)”的科學(xué)工作方法，堅決不打“糊涂仗”、不搞“花架子”、不當(dāng)“太平官”，營造風(fēng)清氣正勁足的良好政治生態(tài)。

推動黨的思想建設(shè)與企業(yè)文化建設(shè)深度融合

堅持黨建引領(lǐng)，深入推進文化地鐵建設(shè)，以文化“軟實力”提升企業(yè)“競爭力”。一是以文化人聚思想。發(fā)揮黨的思想政治優(yōu)勢，常態(tài)化舉辦“軌道交通大學(xué)堂”，深入開展“中國夢”系列主題宣講、“我來講黨課”等活動，在全市國資系統(tǒng)率先發(fā)布“語潤地鐵”宣講品牌，把萬余人隊伍緊緊凝聚在黨組織周圍，集團入選山東省首批新時代黨的創(chuàng)新理論宣講基地。創(chuàng)新推行黨建指導(dǎo)員、思政輔導(dǎo)員和員工懇談制度，持續(xù)強化青年職工思想引領(lǐng)。二是以文惠民聚合力。大力培育和踐行社會主義核心價值觀，培育選樹“科技精英”“軌道交通工匠”“最美家庭”等先進典型。廣泛開展志愿服務(wù)， 主動參與全國文明城市、兒童友好型城市、青年發(fā)展友好型城市創(chuàng)建和“海右人才節(jié)”系列活動，踐行國企擔(dān)當(dāng)，凝聚高質(zhì)量發(fā)展合力。三是以文興企展形象。建立集團“兩微兩號一網(wǎng)”新媒體宣傳矩陣，選聘“企業(yè)文化推廣大使”“濟南地鐵推薦官”，舉辦軌道交通宣傳周，策劃媒體開放日、粉絲見面會、“我與濟南地鐵”攝影視頻展等活動，多形式講好地鐵故事，立體展現(xiàn)“軌道上的美好生活”。積極推進中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化創(chuàng)造性轉(zhuǎn)化、創(chuàng)新性發(fā)展，著力建設(shè)兼具黃河文化、齊魯文化、龍山文化、泉水文化的地鐵車站，充分彰顯泉城文化底蘊和厚重歷史，實現(xiàn)軌道交通空間功能與藝術(shù)審美的完美結(jié)合，將城市符號與文化自信融入市民生活。

責(zé)編：潘旺旺／美編：王嘉騏