12月2日，習(xí)近平總書(shū)記在第四次“一帶一路”建設(shè)工作座談會(huì)上強(qiáng)調(diào)，要堅(jiān)持一張藍(lán)圖繪到底，一茬接著一茬干，勇于戰(zhàn)勝各種風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)，堅(jiān)定不移推進(jìn)高質(zhì)量共建“一帶一路”，為推動(dòng)構(gòu)建人類(lèi)命運(yùn)共同體作出更大貢獻(xiàn)。萬(wàn)里鐵路線(xiàn)是新時(shí)代中國(guó)的縮影，也是國(guó)際貿(mào)易日益緊密的生動(dòng)寫(xiě)照，因此，我們要不斷堅(jiān)持共商、共建、共享原則，推動(dòng)中歐班列朝著更高質(zhì)量、更好效益、更加安全的方向發(fā)展。
地處中蒙俄三國(guó)交界的中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)公司滿(mǎn)洲里站是中歐班列東部通道的重要口岸之一，作為全國(guó)對(duì)俄最大的陸路口岸站，進(jìn)出口經(jīng)濟(jì)貿(mào)易貨運(yùn)量位居全國(guó)首位，這與滿(mǎn)洲里站物流通道近年來(lái)不斷疏通擴(kuò)展息息相關(guān)。其圍繞“全品類(lèi)無(wú)條件敞口接車(chē)”的總體要求，積極發(fā)揮大口岸區(qū)位優(yōu)勢(shì)和鐵路跨境物流骨干通道作用，口岸日接俄重車(chē)常態(tài)化實(shí)現(xiàn)16列，同比增長(zhǎng)9.3%。并把擴(kuò)能改造與“一帶一路”建設(shè)規(guī)劃有機(jī)結(jié)合，不斷強(qiáng)化安全與硬件基礎(chǔ)建設(shè)，補(bǔ)強(qiáng)東箱場(chǎng)海關(guān)糧食監(jiān)管設(shè)施，新增自動(dòng)化吸糧機(jī)，實(shí)現(xiàn)每批卸車(chē)14車(chē)的快卸目標(biāo)，減少了糧食類(lèi)進(jìn)口物資的季節(jié)性壓車(chē)。另國(guó)際集裝箱換裝場(chǎng)增加1條整列換裝線(xiàn)和3臺(tái)吊車(chē)，中歐班列日換裝能力由420標(biāo)準(zhǔn)箱提升到840標(biāo)準(zhǔn)箱，效率提高一倍，回程中歐班列基本實(shí)現(xiàn)了隨到隨卸零站存。
同時(shí)，滿(mǎn)洲里站致力于實(shí)現(xiàn)口岸通關(guān)便利化，并積極運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)等科學(xué)技術(shù)為其賦能。在建的“滿(mǎn)洲里站智能化集裝箱場(chǎng)”將成為全路首家智能化集裝箱作業(yè)場(chǎng)站，用自動(dòng)化遠(yuǎn)控?zé)o人化作業(yè)來(lái)替代人工，完成設(shè)備操作等繁瑣的現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)搬運(yùn)裝卸、自動(dòng)化調(diào)度、智能預(yù)判堆存等全過(guò)程安全管控于一體，全面提高了中歐班列作業(yè)安全性，整體換裝作業(yè)效率提升20%以上。95306“數(shù)字口岸”的上線(xiàn)運(yùn)用，使鐵路國(guó)際聯(lián)運(yùn)各方實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)網(wǎng)上共享、快速申報(bào)查詢(xún)、中外文信息自動(dòng)翻譯，鐵路與海關(guān)部門(mén)信息互聯(lián)互通、協(xié)同作業(yè)，取消人工申報(bào)和紙質(zhì)單據(jù)，也讓企業(yè)貨主足不出戶(hù)即可完成海關(guān)申報(bào)、鐵路流向變更等手續(xù)，海關(guān)放行時(shí)間由原來(lái)的半天左右縮短至30分鐘以?xún)?nèi)，口岸便利化程度和通關(guān)效率顯著提升。“俄鐵車(chē)輛預(yù)報(bào)功能”實(shí)現(xiàn)了提前掌握進(jìn)口貨物列車(chē)的編組、車(chē)號(hào)、車(chē)種等信息，提高了列車(chē)到達(dá)國(guó)內(nèi)后，車(chē)號(hào)員現(xiàn)車(chē)核對(duì)的速度及準(zhǔn)確性。邊檢場(chǎng)增設(shè)的AEI探測(cè)站，則實(shí)現(xiàn)了準(zhǔn)軌列車(chē)車(chē)號(hào)的自動(dòng)識(shí)別、秒級(jí)錄入，進(jìn)一步壓縮了車(chē)輛周轉(zhuǎn)時(shí)間，較之前運(yùn)行效率提升近一倍。
另外，滿(mǎn)洲里站也在不斷推動(dòng)對(duì)外開(kāi)放能力，積極優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境，持續(xù)釋放經(jīng)濟(jì)活力。近年與滿(mǎn)洲里市華貿(mào)貨運(yùn)代理有限公司建立了密不可分的合作關(guān)系，幫助企業(yè)提升了貨物通關(guān)效率、縮短了物流運(yùn)輸時(shí)限，使得企業(yè)收入效益更加穩(wěn)定。滿(mǎn)洲里站的服務(wù)舉措也在不斷升級(jí)，配備近10人的專(zhuān)業(yè)營(yíng)銷(xiāo)團(tuán)隊(duì)，每月走訪(fǎng)調(diào)研20余家企業(yè)，根據(jù)企業(yè)的期望偏好，制定“一對(duì)一”的運(yùn)輸計(jì)劃，更快速地完成服務(wù)流程，真正使企業(yè)安心、放心、舒心，打通服務(wù)企業(yè)的“最后一公里”。
今后，滿(mǎn)洲里站將堅(jiān)持貫徹落實(shí)習(xí)近平總書(shū)記對(duì)鐵路工作的重要指示精神和黨中央、國(guó)務(wù)院的決策部署，在全力打造向北開(kāi)放新高地，推進(jìn)構(gòu)建“一帶一路”歐亞路橋黃金驛站，在“一帶一路”合作質(zhì)量越來(lái)越高，真正成為造福各國(guó)、惠及世界的“幸福路”過(guò)程中，堅(jiān)定不移地為交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)、民族復(fù)興偉業(yè)努力與奮斗。
（中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司滿(mǎn)洲里站黨委書(shū)記 趙源濤）
