中國(guó)中車(chē)集團(tuán)充分把握“雙碳”戰(zhàn)略下新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇，按照國(guó)務(wù)院國(guó)資委加快布局發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)工作部署，以更大力度、更快速度、更高質(zhì)量布局發(fā)展新能源汽車(chē)電驅(qū)產(chǎn)業(yè)，“電驅(qū)配套能力建設(shè)工程”成功入選國(guó)務(wù)院國(guó)資委戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)“百大工程”，推動(dòng)“1+N”產(chǎn)業(yè)布局持續(xù)完善。中國(guó)中車(chē)集團(tuán)依托軌道交通裝備與新能源汽車(chē)電驅(qū)在牽引傳動(dòng)、電氣總成、智能控制、安全監(jiān)控等方面共通核心技術(shù)，積淀了系統(tǒng)、關(guān)鍵部件、核心器件三層專有技術(shù)和“算法、器件、材料”三大內(nèi)核技術(shù)，積極向新能源汽車(chē)電驅(qū)等清潔能源裝備領(lǐng)域拓展，加快構(gòu)建“雙賽道雙集群”產(chǎn)業(yè)發(fā)展新格局。

構(gòu)建新能源汽車(chē)電驅(qū)核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)

中國(guó)中車(chē)集團(tuán)是我國(guó)最早開(kāi)展新能源汽車(chē)電驅(qū)研究的企業(yè)之一，擁有20余年的技術(shù)積累，持續(xù)投入超25億元用于產(chǎn)品和技術(shù)創(chuàng)新，形成了1076項(xiàng)發(fā)明專利、獲得了十余項(xiàng)省部級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)，先后經(jīng)歷四次產(chǎn)品迭代，產(chǎn)品應(yīng)用于50款車(chē)，累計(jì)量產(chǎn)180萬(wàn)余臺(tái)。近年來(lái)，深度融合高鐵自主創(chuàng)新成功經(jīng)驗(yàn)，形成“探索一代、預(yù)研一代、研制一代、裝備一代”的產(chǎn)品研發(fā)路線，孵化出五大關(guān)鍵技術(shù)，持續(xù)推動(dòng)新能源汽車(chē)電驅(qū)技術(shù)和產(chǎn)品的迭代更新。

電力電子與機(jī)械最優(yōu)系統(tǒng)集成，更好兼顧整車(chē)性能、效率和成本?；陔娏﹄娮悠骷瑱C(jī)械結(jié)構(gòu)件的深度集成，通過(guò)器件性能、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度雙向功能復(fù)用，降低原料需求，簡(jiǎn)化電氣互聯(lián)，實(shí)現(xiàn)多合一深度集成；基于客戶需求和實(shí)際應(yīng)用工況，結(jié)合電機(jī)-電控-減速器全系列部件深厚技術(shù)積淀，實(shí)現(xiàn)性能與效率最優(yōu)匹配。自主核心器件及應(yīng)用技術(shù)，確保全生命周期穩(wěn)定可靠?；谧杂邪雽?dǎo)體芯片核心技術(shù)，精準(zhǔn)匹配應(yīng)用工況選擇最優(yōu)芯片和封裝方案，實(shí)現(xiàn)控制器最高價(jià)值器件的最佳選型與應(yīng)用；基于路譜工況的壽命仿真及回歸測(cè)試，建立精準(zhǔn)的壽命模型，確保器件的全生命周期可靠性。多功能多模式融合先進(jìn)算法，拓展產(chǎn)品應(yīng)用邊界。進(jìn)一步強(qiáng)化智能算法加持，基于負(fù)序補(bǔ)償?shù)男冘浗獯a算法，信號(hào)容錯(cuò)性好，解碼精度佳（0.5°），支持20000rpm高轉(zhuǎn)速；基于高精度的IGBT結(jié)溫估算、轉(zhuǎn)子溫度估算算法，拓展產(chǎn)品極限工況輸出能力10%以上。基于新材料應(yīng)用和結(jié)構(gòu)優(yōu)化，多維度提升產(chǎn)品輕量化水平。電驅(qū)產(chǎn)品通過(guò)加強(qiáng)機(jī)、電、熱、磁等方面的仿真實(shí)驗(yàn)，不斷加強(qiáng)系統(tǒng)集成和拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)優(yōu)化，同時(shí)研究新一代H級(jí)絕緣、少重稀土和均衡硅鋼等新材應(yīng)用技術(shù)，持續(xù)提升產(chǎn)品功率密度、提升輕量化水平。基礎(chǔ)研究與裝備深度融合，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)制造工藝數(shù)字化。裝備技術(shù)與工藝高度聯(lián)動(dòng)，針對(duì)工序協(xié)同深耕標(biāo)準(zhǔn)化、自主化產(chǎn)線裝備設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)，實(shí)現(xiàn)機(jī)械、電氣、中控、視覺(jué)、測(cè)試五大自主軟硬件平臺(tái)，滿足汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的交付周期、過(guò)程控制、質(zhì)量追溯等要求，實(shí)現(xiàn)精益數(shù)智化驅(qū)動(dòng)。

構(gòu)建新能源汽車(chē)電驅(qū)產(chǎn)品平臺(tái)體系

中國(guó)中車(chē)集團(tuán)新能源汽車(chē)電驅(qū)具備“關(guān)鍵器件-核心部件-系統(tǒng)集成”的完整產(chǎn)業(yè)鏈配套能力，打造了純電、混動(dòng)（含增程式）兩大電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)集成平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)功率等級(jí)40kW-280kW，總成產(chǎn)品峰值扭矩可達(dá)5000Nm，滿足A00級(jí)到C級(jí)車(chē)輛的動(dòng)力需求，具有完備的系統(tǒng)解決方案能力。

中國(guó)中車(chē)集團(tuán)基于混動(dòng)專用變速器的雙電控和雙電機(jī)產(chǎn)品平臺(tái)實(shí)現(xiàn)并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)突破，集成直流-直流交換器/車(chē)載充電機(jī)的多合一電驅(qū)產(chǎn)品平臺(tái)填補(bǔ)多合一產(chǎn)品型譜空白，夯實(shí)A0/A級(jí)電驅(qū)產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。持續(xù)推進(jìn)800V碳化硅油冷電驅(qū)系統(tǒng)產(chǎn)品迭代開(kāi)發(fā)，功率拓展至280kw，峰值轉(zhuǎn)速突破22000轉(zhuǎn)/分，CLTC工況效率達(dá)92%，關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平，為進(jìn)一步拓展高端車(chē)型電驅(qū)市場(chǎng)奠定堅(jiān)實(shí)技術(shù)基礎(chǔ)。

強(qiáng)化新能源汽車(chē)電驅(qū)產(chǎn)品配套能力

中國(guó)中車(chē)集團(tuán)新能源汽車(chē)電驅(qū)系統(tǒng)打造形成了以湖南株洲為核心，無(wú)錫、長(zhǎng)春、柳州、印尼等國(guó)內(nèi)外多點(diǎn)布局的新能源汽車(chē)電驅(qū)系統(tǒng)“1+N”產(chǎn)業(yè)布局。根據(jù)“投資效益最大化，客戶需求為導(dǎo)向”原則，持續(xù)完善產(chǎn)業(yè)空間布局，有效統(tǒng)籌集約化生產(chǎn)和就近配套，降低產(chǎn)業(yè)鏈物流成本、提升配套和生產(chǎn)效率。

中國(guó)中車(chē)集團(tuán)“新能源汽車(chē)電驅(qū)配套能力建設(shè)”項(xiàng)目入選國(guó)務(wù)院國(guó)資委戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)“百大工程”。2024年12月，中車(chē)零碳產(chǎn)業(yè)園在湖南株洲正式落成，項(xiàng)目以建設(shè)世界一流新能源乘用車(chē)電驅(qū)制造基地為目標(biāo)，打造屬于自己的超級(jí)夢(mèng)想工程，項(xiàng)目占地245畝，建設(shè)投資11.08億元，具備10萬(wàn)級(jí)潔凈車(chē)間，將形成每年超200萬(wàn)臺(tái)套電驅(qū)系統(tǒng)及部件產(chǎn)品交付能力，有力支撐中國(guó)中車(chē)集團(tuán)乘用車(chē)電驅(qū)產(chǎn)業(yè)向行業(yè)頭部進(jìn)軍。通過(guò)余熱回收，光-儲(chǔ)-充等多維融合的少碳技術(shù)，園區(qū)可實(shí)現(xiàn)單品生產(chǎn)能耗下降12%，清潔能源占比超50%以上，成為全國(guó)領(lǐng)先的綠色工廠。與知名物流倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備廠家聯(lián)合，園區(qū)內(nèi)將建成占地2萬(wàn)平方米的全自動(dòng)立體倉(cāng)和無(wú)人配送網(wǎng)。同時(shí)，園區(qū)將建立高效新型的4.0生產(chǎn)模式，通過(guò)工序解耦，構(gòu)建單工序的多設(shè)備集群，基于大數(shù)據(jù)計(jì)算最優(yōu)生產(chǎn)路徑，自由組合產(chǎn)線，通過(guò)“產(chǎn)品找產(chǎn)線”，實(shí)現(xiàn)多種產(chǎn)品、單條產(chǎn)線的連續(xù)生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)成本降低15%。

加大新能源汽車(chē)電驅(qū)市場(chǎng)拓展力度

2024年，中國(guó)中車(chē)集團(tuán)累計(jì)交付80萬(wàn)套電驅(qū)系統(tǒng)，同比增長(zhǎng)74%。2020—2023年，中國(guó)中車(chē)集團(tuán)新能源汽車(chē)電驅(qū)產(chǎn)業(yè)規(guī)模和交付數(shù)量連續(xù)四年翻番，年復(fù)合增長(zhǎng)率102%，高于行業(yè)平均增速，主要客戶涵蓋一汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安、廣汽、上汽、長(zhǎng)城等主流廠商和汽車(chē)新勢(shì)力，2023年市場(chǎng)份額約4.55%，穩(wěn)居行業(yè)獨(dú)立供應(yīng)商前三。

深挖國(guó)內(nèi)市場(chǎng)基本盤(pán)，市場(chǎng)增量開(kāi)拓卓有成效。中國(guó)中車(chē)集團(tuán)持續(xù)深化與重點(diǎn)客戶的戰(zhàn)略合作，客戶基本盤(pán)逐步擴(kuò)大，年產(chǎn)10萬(wàn)套的客戶拓展至4家以上，月產(chǎn)大于1萬(wàn)臺(tái)爆款車(chē)型超過(guò)4款，配套車(chē)型增加至30個(gè)，高端市場(chǎng)開(kāi)拓逐步取得突破。積極布局海外市場(chǎng)，提升國(guó)際化發(fā)展水平。中國(guó)中車(chē)集團(tuán)發(fā)揮自身全球布局優(yōu)勢(shì)，持續(xù)推進(jìn)新能源汽車(chē)電驅(qū)業(yè)務(wù)出海發(fā)展，開(kāi)展產(chǎn)品功能安全、信息安全、動(dòng)力安全、零碳等海外認(rèn)證，強(qiáng)化海外基地建設(shè)，助力我國(guó)出口“新三樣”更好“走出去”。

中國(guó)中車(chē)集團(tuán)將聚焦強(qiáng)化科技創(chuàng)新能力、完善產(chǎn)業(yè)布局、構(gòu)建產(chǎn)業(yè)發(fā)展良性生態(tài)，著力打造新能源汽車(chē)電驅(qū)新名片，持續(xù)支撐國(guó)資央企戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。（文章來(lái)源：中國(guó)中車(chē)集團(tuán)有限公司）