聯(lián)通智網(wǎng)科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱智網(wǎng)科技）是中國(guó)聯(lián)合網(wǎng)絡(luò)通信集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱中國(guó)聯(lián)通）車聯(lián)網(wǎng)專業(yè)子公司。智網(wǎng)科技在中國(guó)聯(lián)通戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)布局中，肩負(fù)賦能新能源汽車戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)重任，全力推動(dòng)城市級(jí)廣域覆蓋的車路網(wǎng)云協(xié)同基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，不僅為城市級(jí)“車路云”一體化應(yīng)用示范提供有力支撐，更著眼于未來行業(yè)格局，致力于打造全球領(lǐng)先的車聯(lián)網(wǎng)和交通科技服務(wù)企業(yè)。截至2024年10月，車聯(lián)網(wǎng)聯(lián)接服務(wù)車企達(dá)92家，聯(lián)接總數(shù)達(dá)到7441萬，市場(chǎng)份額穩(wěn)居行業(yè)榜首；車聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)服務(wù)車企達(dá)61家，服務(wù)車主達(dá)4000萬，業(yè)務(wù)核心競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步增強(qiáng)。

聚焦核心技術(shù)攻關(guān)，筑牢智能網(wǎng)聯(lián)根基

一是承接重大工程，開啟智能網(wǎng)聯(lián)征程。智網(wǎng)科技抓住承擔(dān)“基于5G和AI融合的智能車路協(xié)同系統(tǒng)”這一攻堅(jiān)工程的機(jī)遇，協(xié)同集團(tuán)建立高效的攻關(guān)任務(wù)管理體系，組建了一支跨部門、跨子公司及省分公司的百人精英團(tuán)隊(duì)。歷經(jīng)兩年攻關(guān)，成功攻克低時(shí)延高可靠通信及交通全域融合感知等關(guān)鍵技術(shù)瓶頸，部分系統(tǒng)能力經(jīng)權(quán)威專家團(tuán)隊(duì)鑒定達(dá)到“國(guó)際領(lǐng)先水平”。研發(fā)5G/V2X智能融合網(wǎng)絡(luò)、5G車路協(xié)同服務(wù)平臺(tái)、路側(cè)融合感知系統(tǒng)等一系列軟硬件產(chǎn)品，在北京、上海、廣州等20余座城市開展示范應(yīng)用，為智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的深度發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。二是加大資金投入，驅(qū)動(dòng)自主創(chuàng)新引擎。以智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域自主核心技術(shù)與平臺(tái)功能建設(shè)為目標(biāo)，科學(xué)規(guī)劃年度研發(fā)預(yù)算并持續(xù)加大投入。2024年，自主研發(fā)項(xiàng)目預(yù)算達(dá)1億元，進(jìn)一步提升車路云一體化關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)、平臺(tái)功能與服務(wù)能力。同時(shí)，緊密結(jié)合智能網(wǎng)聯(lián)場(chǎng)景應(yīng)用，承擔(dān)核心技術(shù)攻關(guān)類項(xiàng)目21項(xiàng)，全面覆蓋車路云一體化、一體化安全態(tài)勢(shì)感知及認(rèn)證、人車家互通、算力網(wǎng)絡(luò)、安全靶場(chǎng)、5G+北斗、5G專網(wǎng)、6G等前沿技術(shù)領(lǐng)域。三是承擔(dān)政府項(xiàng)目，沉淀創(chuàng)新核心能力。深入發(fā)揮參與政府科研項(xiàng)目對(duì)核心技術(shù)積累的牽引作用，以及高端合作生態(tài)的帶動(dòng)作用，累計(jì)承擔(dān)核心技術(shù)攻關(guān)、典型場(chǎng)景應(yīng)用、核心能力建設(shè)等政府項(xiàng)目近20項(xiàng)，經(jīng)費(fèi)超6000萬元，增強(qiáng)公司核心技術(shù)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。比如，承擔(dān)工業(yè)和信息化部“基于多源位置信息的智能網(wǎng)聯(lián)汽車異常行為監(jiān)測(cè)技術(shù)與產(chǎn)品”、科技部國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目“2022年交通載運(yùn)裝備與智能交通技術(shù)項(xiàng)目-自主式交通系統(tǒng)互操作技術(shù)（共性關(guān)鍵技術(shù)）”等，推動(dòng)更高水平研發(fā)平臺(tái)上的自主創(chuàng)新實(shí)踐。

構(gòu)建一體化科創(chuàng)體系，加速應(yīng)用創(chuàng)新突破

一是加強(qiáng)組織保障，構(gòu)建協(xié)同管理架構(gòu)。成立新能源汽車戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)及未來產(chǎn)業(yè)專班工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由公司主要領(lǐng)導(dǎo)任組長(zhǎng)，全面統(tǒng)籌專項(xiàng)工作推進(jìn)。設(shè)立“雙總”管理機(jī)制，總經(jīng)理?yè)?dān)任總指揮，科技創(chuàng)新部負(fù)責(zé)人擔(dān)任技術(shù)總師，雙管齊下確保戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展高效協(xié)同推進(jìn)。二是培育創(chuàng)新聯(lián)合體，完善服務(wù)創(chuàng)新鏈條。牽頭發(fā)起的“中國(guó)聯(lián)通車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新聯(lián)合體”，匯聚60余家汽車廠商、高校機(jī)構(gòu)等優(yōu)勢(shì)合作伙伴，以打造車主最佳“移動(dòng)空間”服務(wù)為目標(biāo)，積極探索可持續(xù)發(fā)展的新型商業(yè)模式，有力推動(dòng)了智能網(wǎng)聯(lián)應(yīng)用創(chuàng)新。聯(lián)合發(fā)布《基于5G+MEC+C-V2X融合的車路云一體化解決方案白皮書2.0版》，啟動(dòng)千萬級(jí)“啟新共創(chuàng)”聯(lián)合體資金支持計(jì)劃，推動(dòng)構(gòu)建多元化聯(lián)合創(chuàng)新資金支持體系，有效促進(jìn)產(chǎn)學(xué)研用深度協(xié)同創(chuàng)新。三是參與試點(diǎn)申報(bào)，探索多元運(yùn)營(yíng)模式。積極做好“車路云一體化”試點(diǎn)城市申報(bào)工作，聯(lián)合集團(tuán)公司、相關(guān)子公司及省分公司組建專項(xiàng)小組，協(xié)同重點(diǎn)機(jī)構(gòu)，全力支撐杭州、蘇州、上海等城市成功入圍工業(yè)和信息化部20個(gè)試點(diǎn)城市名單。與天津、成都及海南等地方政府達(dá)成深度合作共識(shí)，積極探索城市運(yùn)營(yíng)新模式，為智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)在城市級(jí)規(guī)模應(yīng)用中積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

布局未來科技藍(lán)圖，強(qiáng)化行業(yè)引領(lǐng)支撐

一是夯實(shí)車路網(wǎng)云協(xié)同基礎(chǔ)，賦能智能駕駛。結(jié)合試點(diǎn)城市部署和業(yè)務(wù)需求，深入開展車路網(wǎng)云協(xié)同能力研究，重點(diǎn)突破時(shí)延可控、彈性調(diào)用、綜合納管、靈活調(diào)度等關(guān)鍵技術(shù)難題，成功上線車聯(lián)網(wǎng)算網(wǎng)一體化調(diào)度管理平臺(tái)。持續(xù)完善5G/MEC能力體系，構(gòu)建專網(wǎng)運(yùn)營(yíng)指標(biāo)體系，打造融合云、網(wǎng)、平臺(tái)與應(yīng)用的一體化綜合運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，部署車路云一體化安全體系，為智能駕駛提供全方位、多層次的基礎(chǔ)設(shè)施保障。二是強(qiáng)化三級(jí)云控平臺(tái)建設(shè)，推動(dòng)規(guī)模應(yīng)用。圍繞城市級(jí)規(guī)模應(yīng)用需求，不斷完善三級(jí)云控平臺(tái)功能，推動(dòng)遠(yuǎn)程駕駛、自主泊車、低速云控駕駛等場(chǎng)景產(chǎn)業(yè)化。完成端邊云協(xié)同計(jì)算架構(gòu)及基礎(chǔ)算法模型場(chǎng)景驗(yàn)證，實(shí)現(xiàn)20個(gè)以上協(xié)同計(jì)算基礎(chǔ)算法模型。研發(fā)“人-車-路-云”多層數(shù)據(jù)融合與計(jì)算處理平臺(tái)，部署3個(gè)以上協(xié)同計(jì)算應(yīng)用中間件模塊，為城市級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)應(yīng)用規(guī)?；涞氐於藞?jiān)實(shí)技術(shù)基礎(chǔ)。三是完善測(cè)試環(huán)境體系，保障產(chǎn)品質(zhì)量。上線車路云一體化研發(fā)測(cè)試環(huán)境，支持20個(gè)場(chǎng)景、25個(gè)能力模塊，廣泛對(duì)接乘用車廠開展測(cè)試驗(yàn)證并盡快定型，推動(dòng)車載C-ADAS（網(wǎng)聯(lián)化的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)）功能與智能網(wǎng)聯(lián)平臺(tái)體系對(duì)接，支撐多類型車機(jī)終端的測(cè)試對(duì)接，有效保障了產(chǎn)品質(zhì)量與兼容性，加速了智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)在汽車產(chǎn)業(yè)的廣泛應(yīng)用與普及。（文章來源：中國(guó)聯(lián)合網(wǎng)絡(luò)通信集團(tuán)有限公司）