【摘要】高鐵是中國改革開放以來能夠改變世界政治經(jīng)濟格局的一大產(chǎn)業(yè)，是中國邁向世界性大國的一大標志。從全球視域?qū)徱曋袊哞F，一方面要與德國、法國、日本、加拿大等高鐵發(fā)達國家進行深入對比分析，另一方面要系統(tǒng)梳理中國高鐵的規(guī)模、技術、安全性、兼容性、性價比、節(jié)能環(huán)保等關鍵問題。結(jié)合“一帶一路”、高鐵“走出去”和“中國制造2025”等國家戰(zhàn)略，從區(qū)域發(fā)展、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟...
【摘要】長江經(jīng)濟帶建設是新時期我國重要的國家發(fā)展戰(zhàn)略之一，是我國各城市從爭奪外商直接投資的競爭關系為主逐漸走向產(chǎn)業(yè)聯(lián)動發(fā)展的合作關系為主的重要標志之一，長江經(jīng)濟帶內(nèi)城市協(xié)同發(fā)展能力直接關系到建設目標的實現(xiàn)。為此，我們在借鑒國內(nèi)外相關研究成果以及區(qū)域創(chuàng)新系統(tǒng)理論、增長極理論、城市流模型的基礎上，構(gòu)建了城市協(xié)同發(fā)展能力評價指標體系，借助面板數(shù)據(jù)和SPSS、ArcG...
【摘要】長江經(jīng)濟帶在我國經(jīng)濟發(fā)展全局中具有重要的戰(zhàn)略地位。從我國區(qū)域發(fā)展總體布局來看，長江經(jīng)濟帶起到了貫通東中西的戰(zhàn)略作用；從我國城鎮(zhèn)化發(fā)展總體布局來看，長江經(jīng)濟帶起到了橫向軸心作用；從我國區(qū)域經(jīng)濟增長極來看，長江經(jīng)濟帶起到了連接上中下游三大城市群的作用；從我國提出的“一帶一路”戰(zhàn)略來看，長江經(jīng)濟帶起到了連接紐帶和橋梁的作用。建設長江經(jīng)濟帶是一項宏圖偉...
摘要】區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展很大程度上歸功于資源要素在區(qū)域間的流動和配置。一些跨區(qū)域的重大工程，是實現(xiàn)資源要素的互補流動和優(yōu)化配置的重要方式。水的功能多樣，用途廣泛，是國民經(jīng)濟與社會發(fā)展的基本條件。合理開發(fā)和優(yōu)化配置水資源，是我國推進現(xiàn)代化的必然要求。京津冀豫華北平原在我國具有舉足輕重的地位，但水資源日益匱乏及其加速的生態(tài)環(huán)境惡化成為制約該地區(qū)可持續(xù)發(fā)展的瓶頸...
【摘要】中國已全面進入高鐵時代，高速鐵路在可達性、交通距離和時間成本方面的巨大潛在優(yōu)勢，必然對中國城市與區(qū)域發(fā)展的模式、形態(tài)與格局產(chǎn)生持續(xù)的系統(tǒng)性影響。研究表明，高鐵對中國的區(qū)域格局、人口流動、第三產(chǎn)業(yè)和旅游發(fā)展已然產(chǎn)生了系統(tǒng)性的重要影響。總體上，高鐵的引導、促進、輻射、聯(lián)動、重組等正面機制與作用日益凸顯。隨著中國“四縱四橫”主要高鐵網(wǎng)的規(guī)劃與建設不斷...
【摘要】 三峽工程功在當代、利在千秋，既是經(jīng)濟效益巨大的經(jīng)濟工程，又是彪炳千秋的社會民生工程；既是凸顯有中國特色社會主義制度優(yōu)越性的政治工程，又是河、庫和濕地保護修復的生態(tài)工程；還是凝煉移民精神的文化工程。工程順利竣工，既是“五位一體”總體布局在微觀上全面落實結(jié)出的碩果，又以無可爭辯的事實彰顯全面落實“五位一體”總體布局的科學性、統(tǒng)一性、戰(zhàn)略性、指導性...
【摘要】黨的十八屆三中全會提出以更為市場化的方式提供公共服務以來，我國各個地方政府以此為指導思想，結(jié)合自身實際開展了購買公共服務機制設計的探索之路；而實踐過程中對于購買公共服務整個流程的設計、購買方式的選擇以及公眾參與方面都存在或多或少的問題。紐約市作為美國的經(jīng)濟中心，其在公共服務供給方面有諸多值得借鑒之處，其健全的法律法規(guī)、靈活的購買方式、合理的項目...
【摘要】習近平同志一直高度重視標準化問題，特別明確提出標準化對經(jīng)濟社會發(fā)展具有長遠的意義。習近平同志的標準化思想主要表現(xiàn)為：從全局和戰(zhàn)略高度認識標準化，強調(diào)標準對推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的作用，高度重視社會領域的標準化建設，把標準化作為自主創(chuàng)新的內(nèi)在要求，高標準從嚴治黨。浙江省委、省政府和各級各部門按照習近平同志的標準化思想要求，不斷加強領導，勇于實踐，把標...
